张雪机车820RR又出状况了，最近有车主和经销商反馈，工厂方面突然停止了这款车的交付，已经到店准备提车的准车主被告知车不能开走，距离4月22日的首次召回，这才过去了不到20天。目前具体原因官方还没公布，但从近期网络上大量出现的机油漏油、装配瑕疵等视频来看，应该还是相同的问题。
1.一个月两次停止交付，这是怎么了？
不久前820RR还是国产车的骄傲，WSBK夺冠、订单破万，就连张雪本人也凭借硬核的售后态度圈了一大波粉。但进入4月下旬之后就不一样就，先是银川一台新车曲轴箱破裂，机油漏光，被曝出泄压阀密封圈装配错误，张雪亲自出镜认错，召回已交付的286台车并承诺退车或换车，当时不少人夸他敢作敢当。
接着宁波一台新车在赛道压弯时连续三次熄火，车速120-130km/h差点撞墙，原因查出来是六轴IMU倾角保护阈值设得太低，61度就触发熄火，虽然张雪很快给出了OTA升级方案，但安全隐患已经暴露。再后来天津一位车主提车第二天发现车头面板有裂痕，门店还甩锅给贴膜店，张雪介入后发现是出厂注塑瑕疵，当场就给出了换车的解决方案，结果5月11日交付再次被叫停，这到底怎么了？
2.交付停了，但问题还在
这次停止交付官方还没有正式声明，但从经销商的反应来看，事态可能不小，有消息称技术部在检查中发现，部分批次存在装配或配件问题，需要进一步检测，已经提车的暂时不受影响，但正在交付的车全部被叫停。这才短短一个月，820RR已经经历了曲轴箱破裂召回、赛道熄火争议、面板开裂维权、门店服务翻车，现在又加上停止交付，对于一台刚上市两个月的新车来说，这确实有点说不过去。
3.张雪的态度，还能撑多久？
张雪在处理问题时的态度一直很硬核，亲自出镜、认错、退车、关店、赔钱，这种老板亲自下场的做法，在国产摩托车圈里确实少见。但态度再好也解决不了品控的根本问题，我们花4万多买一台车，要的不是出事后的补救，而是出厂前就不出事，一次召回可以说新品牌磨合，两次停止交付就不得不让人怀疑，张雪机车的品控到底行不行？
对于正在观望的准车主来说，我建议等这次交付恢复之后再看，如果后续批次品控稳定了再入手也不迟。那么，大家对820RR再次停止交付怎么看？你觉得张雪机车能挺过这次危机吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！