CR200爱豆这台车，我跟你们讲，真的就是冲着“让所有人都能骑”去的。
第一次看这车的图，我脑子里就蹦出来四个字：赛博复古。传统巡航车都是啥样？黑乎乎、亮闪闪、大高把，像你二舅的座驾。爱豆完全不是那个路子。圆灯、水滴油箱、小高把的巡航底子有，但配色直接给你玩出了花——共创投票那阵子搞出来好几个版画，什么酒红流星、荣耀战袍，还有个甜的冒泡的奶油甜心，跟改装展出来的概念车似的。不管你啥穿衣风格，基本都能挑到一个跟你不违和的色。
座高660，整备质量137kg。比市面上大部分125踏板车都低。158的妹子跨上去，两个脚底板能结结实实踩平地面，膝盖还能微微打弯。175的大老爷们骑，双脚跟焊在地上一样，安全感直接拉满。还有那137公斤的车重，比好多150街车都轻个十几二十公斤。女生在停车场挪车不用喊人帮忙，自己就能掰过来。倒车（最好别有这种倒霉事儿）也能靠腰腿发力给捞回来，不用手忙脚乱。
好多对摩托车有阴影的，都是因为驾校那台老掉牙的125，离合重得像握力器，动不动熄火。骑这车，你就当是在骑一台大号踏板——打着火，拧油门，走你。
它用的是双缸油冷+湿式CVT变速箱的方案。没有换挡顿挫，等红绿灯不用捏着离合在那抖腿，遇到地库大坡半坡起步心里也一点不慌，给油就上去了，稳稳当当。当然16.3匹的动力，不是让你去崩零百的。它就是60-80码在环线上佛系巡航最舒服的区间。
配置方面，双通道ABS和TCS牵引力控制，原厂都给你安排了。雨天过白线、过桥面接缝，心里真的有底。剩下的全LED灯组、TFT液晶仪表、USB充电口，日常够用，不用额外折腾。
价格这块还没官宣，但摩友圈子聊了大半年，1.5万左右这个价基本是共识了。问题是现在工信部又上了个单缸版才12kW，建议车友们一起把“别砍双缸16.3kW”“就要1.5万”打在评论区，让厂家看到呼声。
街溜子硬汉派，打住，这车不适合你。这儿在聊的是普通城市上班族、刚增驾完还在紧张的女骑、对身高不自信的骑友，还有单纯喜欢复古巡航外观、不在乎跑山劈弯的老哥们。是代步搭子，更是穿搭单品。
鑫源这波操作挺聪明的——车名、版画、改装方案全让车友投票定。属于那种“孩子虽然皮但毕竟是亲生的”，有小毛病回头骂起来也不至于太狠。你是想把这车改成奶油甜心风去拍照，还是搞成荒野黑金战车那种man到不行的范儿，都可以。
市面上巡航看着多，专门给矮个子、新手和女生造的实在没几台，要么倒车前就一身汗，要么油离配合折腾得人神经衰弱。爱豆这台车，就是来治这些毛病的。丑话也说在前头——真上市了要是单缸版成了主力，这事儿我得带头骂，评论区先占个座。