豪爵TR300上市几年价格从26680元降到21980元，累计销量估计超过10万辆，每月还能卖出8000多台，在巡航车里属于头部存在，这车为啥销量这么好？
它搭载298cc直列双缸水冷发动机，最大功率21.5kW，最大扭矩27.8Nm，动力平顺但加速线性，红绿灯起步拧到底也没有推背感，超车得提前降档，189kg整备质量加上骑手体重接近250kg，爬坡或变道时体感沉重，对新手和力气小的人不友好。
配置上用了KYB减震、博世第十代ABS、日信卡钳、FCC滑动离合器，曲轴传感器滤芯等部件都标了品牌，装配工艺被维修师傅夸线路规整，手把开关用两年不松不卡，16L油箱百公里油耗3.3到3.6L，续航400到500公里，保养一次两百多，两年维护成本不到1000元，这些硬指标支撑了它的可靠性。
复古水滴油箱半圆头灯被年轻人说老气，车把偏低骑久了肩臂酸，右边排气管位置低压弯容易磨地，链条传动异响需频繁保养，油表掉格快加油提示早，还没无钥匙启动和皮带传动，同价位竞品有的配置它缺了不少。
老款加了原厂风挡和小靠背，解决了老款高速兜脸和带人事后腰酸的问题，但前减震换牌子后过减速带震动变大，轴距长转向半径大，小区调头或窄路掉头得费劲。