宝马摩托车日前发布全新R1300RT，主打长途旅行市场。这台装备水平对置双缸发动机的大家伙，最大功率107千瓦、峰值扭矩149牛米，配上自动换挡辅助和雷达预警系统，整备质量283公斤，油箱24升。为旅行者而来，说的不只是口号。
看外观，延续RT家族标志性整流罩，风洞优化后风挡防护更到位。手动可调导流板，侧边整流罩给上半身通风，雨天骑行缸头防护让双脚保持干爽。金属风暴黑涂装搭配宽大旅行风挡，视觉上干净利落。前轮120/70ZR17、后轮190/55ZR17铸铝轮毂，姿态稳健。
制动与操控方面，前310毫米双盘配四活塞径向卡钳，后285毫米单盘双活塞浮动卡钳。雨天捏刹车，制动力照样线性。自动换挡辅助ASA通过电机控制离合和换挡，D模式自动匹配最佳换挡时机，M模式保留手动乐趣。变道辅助持续监控盲区，距离旁车过近及时提醒；前方撞击预警能在骑士未反应时短暂制动示警。主动定速巡航最远探测100米，设定跟车距离后自动调节车速。湿式多片离合器配六速变速箱，换挡平顺得不像手动操作。
动力系统是水平对置双缸，缸径106.5毫米、行程73毫米，实际排量1300cc，压缩比13.3:1。7750转输出107千瓦，6500转释放149牛米扭矩。加无铅汽油，国IV排放。24升油箱没给油耗数据，但参考同类车型保守估计续航400公里以上。轮胎速度等级W对应270km/h，极速够用但旅行车更重巡航质感。
自适应大灯带俯仰补偿和弯道照明，加速制动自动调光角。高品质音响系统，扬声器高音通透低音沉。边箱可从27升扩至33升，左侧箱内置12V充电口，两侧带照明灯，中控锁同步锁闭后备箱。前减震行程149毫米，后减震158毫米且拉伸级可调、弹簧预紧力可调。车架采用承重式驱动单元配铝合金后车架。
综合来看，宝马提供3年保修，原厂品质兜底。座高820/840毫米，车长2229毫米、宽886毫米、高1570毫米。这套动力和电控配置放在旗舰旅行车里算堆料到位，但283公斤整备质量在挪车或低速掉头时确实考验腿力，高座版对新手不太友好。总体评价，长途巡航的舒适性和安全性给足，但别指望它像街车一样灵活。