新国标电动车的刻板印象，这次被九号彻底打破了。就在昨天，九号正式曝光了全新 Fz5 110，作为首款 5 系城市猎装新国标车，它不仅继承了机械师系列的硬核基因，更把续航、动力和智能配置拉到了同级别前所未有的高度，6 月正式上市的消息，直接让无数等了半年的等等党坐不住了。
很多人对新国标车的印象还停留在动力弱、车身小、只能买菜接娃的阶段，九号这次直接用越级配置推翻了所有偏见。外观上它采用了大体量加宽面板设计，没有为了凑重量把车身做的缩手缩脚，完美适配 1.65 到 1.8 米的身高，搭配加厚的猎装海绵坐垫，彻底解决了高个子骑新国标车像骑儿童车的尴尬。硬朗的线条和机甲风格的细节，也延续了机械师系列的辨识度，比市面上千篇一律的圆润造型有个性太多。
性能方面更是这次升级的核心。它搭载了 48V30Ah 的高密度锂电池，官方标称续航 115 公里，按照日常通勤每天 15 公里计算，充一次电足够用一周，彻底告别了每天回家都要插电的烦恼。更难得的是它用上了 12 寸大功率电机，配合 L55 级电控系统，爬天桥和地下车库的陡坡完全不用下来推，这在以前的新国标车上想都不敢想。高强度合金双管车架、前后双碟刹、5 级可调后减震的组合，也让它的操控和稳定性远超同价位车型，雨雪天骑行也能保持足够的抓地力。
智能配置一直是九号的强项，这次 Fz5 110 更是直接把电摩级别的智驾系统下放到了新国标车上。5 英寸全彩 TFT 仪表支持导航、通话和音乐播放，不用再低头看手机。鼹鼠控功能更是全系标配，包含 OTD 单转把模式、HHC 坡道驻车和 TCS 牵引力控制，坡道停车不会溜车，湿滑路面不会打滑，新手也能轻松驾驭。而且所有功能都支持 OTA 远程升级，后续还会新增上坡辅助功能，车辆会越用越好用。
当然它也不是没有缺点。首先新国标 25km/h 的限速是无法突破的硬伤，就算动力储备再足也跑不快。其次大体量车身带来了更好的舒适性，但也让整车重量有所增加，女生挪车的时候会有点费劲。价格方面参考九号之前的定价策略，这款 Fz5 110 的售价大概率会在 5999 元左右，比普通新国标车贵了不少，但考虑到它的配置和续航，这个价格其实并不算离谱。
除了 110 版本之外，九号还准备了更具性价比的 Fz5 30 和性能更强的 Fz5 130，其中 130 版本会在 8 月上市，续航会进一步提升，很可能会成为新一代机械师的继任者。那么你觉得，这款集颜值、续航和智能于一身的新国标旗舰，定价多少你会愿意买单？评论区聊聊你的看法。