川崎Ninja500从刚上市的45800元，一路降到现在39800元，甚至还有更低的行情，不少人看着都心里犯嘀咕：曾经的入门级神车，如今主动放低身价，到底还值不值得掏钱买？其实在3-4万这个预算里，值不值得掰开揉碎了说。
要是你刚拿到驾照，想找一台靠谱的练手车，又或者认准了大贸品牌，特别在意后期卖车的保值率、折损率，那这个价位的Ninja500，其实很值得考虑。它搭载451cc双缸发动机，能输出38.3kW功率、42.6N·m扭矩，动力数据不算激进，但输出特别线性平顺。整车重量只有171kg，座高785mm，就算身高160cm左右，也能轻松双脚着地，操控对新手格外友好。再加上日系车一贯的皮实耐造，发动机开个几万公里基本不用大修，这一点也是目前很多国产车还比不了的。
可反过来，如果你就追求高配堆料，喜欢激烈驾驶、跑山劈弯，那花这个钱买它，就得好好掂量一下了。如今同价位的国产仿赛，比如春风450SR、QJ赛450，TCS牵引力控制、倒立前叉、甚至单摇臂这些硬核配置全都给你配齐。再看Ninja500，普通版依旧是正置前叉、方管后摇臂，连TCS都没有，只有SE版和纪念版，才配备TFT仪表和无钥匙启动。这样的配置放在当下市场，实在是太朴素，甚至有点跟不上节奏。
靠着多年的品牌口碑和发动机可靠性，来弥补配置上的短板，面对国产车在性能、配置上的全面猛攻，也只能通过降价来保住市场份额。所以到底选不选它，完全看你看重什么。如果你就想要品牌硬、好骑省心、保值率更高的大贸仿赛，那3.98万这个价格，绝对是入手的高性价比时机。但如果你是年轻人，想要更炫酷的配置、更亮眼的性能参数，同价位甚至更便宜的国产车，反而能更满足你的需求。