刚开始听说春风出了150踏板，我心里是有疑问的，做摩托车的厂家做踏板，能靠谱吗？但骑着这辆150AURA跑了200多公里后，我得承认，有些东西真不能靠印象。
这车一拧油门的第一反应是这车真轻，132公斤的车重推车、挪车基本不费劲原地掉头一把就过来了，起步很顺，没有那种猛地往前冲的感觉，最让我意外的是怠速等红灯时，几乎感觉不到抖动，后来才知道这车装了个平衡轴在150踏板里确实是独一份。
而且跑到七八十码车身很稳，超车变道信心挺足，但再往上拉到90以后加速就变得温柔了毕竟就16匹马力也够用了，座桶也是真能装。XL的全盔放进去旁边还能放个半盔，这空间我在150级别里真没见过几个能做到的，平时接娃买菜再也不用拿着头盔到处跑了。
不过8升油箱跑300公里左右就得加油，虽然不算小但跟同级别的比也没优势，我一周骑行大概跑150公里，基本一周半加一次油，能接受但不算出彩，还有个细节前储物空间偏小，放个手套就差不多了水杯得放座桶里取着不太方便。
春风150AURA不像传统踏板那样工具感很强，它更像一个有科技感的日常伙伴，如果你追求的是省心、轻便、配置丰富，又喜欢复古外观，它会让你觉得很值，但如果你经常跑长途、对续航要求很高它可能差点意思。