国产中排踏板终于迎来了真正的“双缸时代”！无极SR450X作为首款398cc双缸跨界ADV踏板，定价38999元，5月起已开启全国批量交付。这款车直接把双缸ADV踏板的门槛从七八万拉到了四万以内，对同价位的单缸车型简直就是一场降维打击。
外观上，SR450X彻底告别了传统城市踏板的圆润感，走的是硬派ADV跨界路线。棱角分明的车身搭配分层式LED大灯和犀利的日行灯，攻击性十足。1518mm的短轴距配合约220kg的整备质量，既保证了城市通勤的灵巧，跑长途又能兼顾稳定性。
动力是这台车的灵魂。它搭载了一台398cc水冷并列双缸发动机（DOHC四气门），核心亮点是采用了270°曲轴布局，从物理根源上大幅抑制了震动。相比同级别那些骑久了容易“手麻脚麻”的单缸踏板，SR450X在高速巡航时的平顺性是质的飞跃。31kW（约42匹）的最大马力和42N·m的峰值扭矩，让它的零百加速只需5.2秒，极速能跑到139km/h。配合CVT无级变速和双油门拉线，动力输出线性，中后段加速底气十足，这是单缸机型很难给到的体验。
底盘和操控配置上，无极这次也是诚意拉满。KYB的43mm倒置前叉加上双侧气囊后减震，支持预载、回弹、阻尼的多段可调。配合前17后14寸的钢丝辐条轮、全地形胎，以及高达180mm的离地间隙，让它轻松具备了应对碎石路、烂路的轻度穿越能力。制动方面，西互对向四活塞前卡钳，加上标配的双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制，无论是雨天湿滑还是砂石路段，都能给骑手极大的安全感。
配置层面，SR450X更是把“堆料”发挥到了极致。7英寸TFT全彩仪表支持手机互联和导航投屏，无钥匙启动、电动可调风挡（随车速联动）、手把加热与座椅加热一应俱全，秋冬骑行也不再受罪。更让人惊喜的是，它还搭载了毫米波雷达系统，支持盲区监测、变道辅助和后碰撞预警，甚至还有前后行车记录仪，这在4万价位的摩托车里简直是越级的存在。实用性上，18L的大油箱配合3.2L/100km左右的综合油耗，能带来约400公里的扎实续航，座桶空间也能轻松吞下两顶常规全盔。
总的来说，38999元的售价，让SR450X成为了目前市场上极具竞争力的全能选手。它用双缸的平顺和动力，打破了进口品牌的价格壁垒。如果你是一位追求骑行质感的老手，或者是一位计划进阶、想要一步到位的新手，这台全场景性能猛兽绝对值得去门店亲自试驾体验一下！