第一次看到新大洲本田CB190TR的参数时，我差点没兴趣骑，184cc风冷单缸12.3千瓦，这不就是老头乐吗？但骑了400公里后，我发现了这台车真正厉害的地方。
坐上去第一反应是真轻，142公斤推车毫不费力，我1米65原地掉头也不怕倒车，油门响应很线性起步不窜加速不冲，转速从两千转到八千转平顺得像在喝温水，虽然只有16.7匹马力但低扭调校得特别好，市区三四十码巡航发动机轻轻松松不用频繁换挡。
最让我意外的是滑动离合，捏下去轻得像捏棉花糖堵车时左手不酸新手练车也不会熄火到怀疑人生，前37毫米倒叉过减速带韧性不错不会硬邦邦地弹跳，这台车最牛的不是动力是续航，12升油箱配合百公里2.5升左右的油耗一箱油轻松跑450公里以上，我加满油骑了整整两周骑行，跑了快500公里才去加油站，这在同级别车里，真没几个能做到。
不过动力确实弱，跑快速路时时速过90以后加速全靠悠超车需要提前很长距离预判，高速上想跟上大部队基本得油门到底，而且配置还是太素了，1万3的售价没有TCS牵引力控制没有手机投屏，仪表还是单色的LCD屏，跟同价位的国产品牌比科技感差了整整一个时代。
我觉得CB190TR就是为不想折腾的人准备的，它不追求极致的性能不堆砌花哨的配置就做好一件事，皮实耐用、省油能跑，新手练手、城市骑行、周末短途溜达它都能轻松搞定，但如果你追求激情、要极速破150、想跟人比配置表，那这车真的不适合你。