无极CU625怎么样？很多人原本以为国产中大排巡航不过是跟风凑热闹，没想到这台车硬是在一堆新车里站稳了脚跟，甚至让不少人开始重新审视国产巡航到底能不能做到既好看又好用?
从形态上看，CU625走的是经典美式巡航路线，但又没有一味照搬那种沉重迟钝的老派作风，圆灯、饱满油箱、低趴姿态和气场十足的V缸发动机一眼就能抓住眼球，漆水和装配精度放在国际品牌面前也不虚。
它并没有靠夸张镀铬或者过度装饰来博眼球，而是通过金属质感的漆面和精良铸铝件营造出高级感，新增的擎天灰配色更是把整台车的气质拉高了一截。灯光和仪表保留了复古味道，LED光源和圆形TFT仪表兼顾了实用与科技感，自动感应大灯和车联网功能在日常使用中确实加分不少，尤其是对新手来说，这些细节能明显降低上手难度。
动力部分是这台车最容易被误解的地方，很多人看到625cc或者578cc的数据就开始担心是不是只有暴力输出，实际上它更强调低扭的浑厚和平顺，起步轻盈，城市低速骑行一点不累，中高速巡航时动力储备也够用，震动抑制做得相当克制，怠速到中高转都保持了小踏板般的细腻感。
底盘和电控同样是CU625没有明显短板的地方，710mm座高让绝大多数国内骑手都能轻松全脚掌着地，骑行三角经过重新设计，没有传统美式巡航那种手脚过度前伸导致的腰酸背痛，宽车把和适度前伸的脚踏让姿态舒展自然。悬挂调校在舒适与支撑之间找到了不错的中间点，既能过滤细碎颠簸，过弯时也不会软得像船。