在最新的工信部申报目录中，有关豪爵UHR150的信息引起了众多车友的关注，从目前公开信息的来看，2026款豪爵UHR150并非一次彻底的换代升级，车友们期待的VVL可变气门并没有在本次升级中出现，更像是一次上市四年后的深度优化，只为补齐早期短板并提升性价比，以应对当前激烈的市场竞争。
动力参数：继续搭载149cc单缸水冷两气门发动机，最大功率10.6kW (8500rpm)，峰值扭矩14.2N·m (6500rpm)。低速轻快平顺的特性广受认可。
油耗与续航，百公里综合油耗约2.2-2.5L。配合8升的油箱，续航超过300公里，为通勤摩旅都提供了极大的便利。
主要配置方面：新增了透镜大灯和TCS牵引力控制系统。保留了博世双通道ABS、AISS自动启停、SMART Key无钥匙启动等。座桶设计有优化，但多数全盔依然无法放入。此外车把高度可能有所提升，以改善骑行三角。
主要升级点：核心是补齐TCS牵引力控制系统短板并提升整车质感。以及使用透镜大灯增强照明，大幅提升了驾驶安全感和夜间行驶舒适度，优化ECU以改善低速顿挫感、精细化调整骑行姿势，减轻疲劳并提升长途驾驶舒适度，加固车身工艺等。
市场反应：根据车友们的反馈，市场对新增TCS普遍叫好，认为“更值了”。但目前市场的主流朝向VVL可变四气门方向发展，也给众多的豪爵车粉带来了不小的失望，希望工厂加快升级进度，尽快推出四气门发动机版本。
价格预测：由于新车还没有上市，根据UHR150之前的版本以及参考近期上市的新大洲本田NS150ES的零售价格，26款UHR150的零售价格预计不会超过13000元，这样的话新车竞争力将明显提升，至少守住原有市场份额不成问题。同时与UFR150一起形成销售合力，在市场上会大幅减少本田系带来的竞争压力。