拿到春风这台450CL-C之前，我心里一直觉得一台450cc的巡航车卖到两万四这个价位能选的对手太多了，到底行不行，但骑了500公里后，我发现有些东西，真得自己体验了才知道。
这车第一次坐上去，705毫米的座高让我有点意外，我172的身高双脚不仅能完全着地膝盖还能微微弯着，等红灯时那种踏实感对于刚接触巡航车的新手来说太重要了。
拧下油门这台449cc双缸发动机的劲儿来得很快，市区里超车不用猛拉转速，四千转左右那个力道就够用了，最让我舒服的是震动控制得不错骑一小时手不麻屁股也不酸，皮带传动确实顺滑起步没链条那种咔咔声安静得像开电动车。
而且有TCS和ABS在，过湿滑路面心里有底遇到洒水车刚走过的弯道，我能感觉到系统介入了一下，车身稳住了这种安全感，比什么花里胡哨的配置都实在，加上55毫米厚的海绵，骑了两个小时屁股也没抗议。
如果你想要一台配置齐全、骑着不累的巡航车，又不想花太多钱，450CL-C确实值得看看，它不是那种让你肾上腺素飙升的性能机器，但日常骑行、周末兜风，它能给你一种舒服自在的骑行感受。