提车那天我就问自己，3万出头为什么不去买台合资车？说实话那会儿我自己也没答案，但当我骑着这台无极DS525X公路征途版，从市区跑到山路再从山路跑到国道，整整800公里跑下来，我终于能拍着胸脯说一句这钱，花得值。
这车810毫米的座高让我这个173的身高能双脚前脚掌着地，等红灯时心里不慌，198公斤的车重推起来比想象中轻原地挪车也不费劲，拧下油门那一刻发动机的响应很快不像有些拉力车那样肉肉的起步干脆利落。
跑了一段城市快速路给我印象最深的是它的平顺性，滑动离合器手感轻连续换挡左手完全不累，发动机在三四千转的时候震动控制得不错后视镜不模糊手把也不麻，而且这台车吃92号油就行，长途摩旅不挑食这点我很喜欢。
但是后刹车脚感偏软，跑山路连续下坡时需要多用前刹来配合新手可能要适应一下，另外原厂的边箱虽然容积够用，但开合机构有点生涩，不如铝合金箱那么顺手，如果你经常开箱拿东西，建议后期可以换个顺手的箱子。
如果你预算在3万左右，想买一台既能日常骑行、又能周末跑山、假期还能长途摩旅的多面手，DS525X公路征途版值得你认真考虑一下，它没有进口大贸的品牌光环，但它在配置和体验上，确实对得起这个价格。