在国产中排量级仿赛车型中，三缸仿赛升仕703RR一直以来都是“争议+标志”型的车型，市场口碑褒贬不一。当然，大部分的争议点还是这款车的设计，性能上几乎没有车友质疑升仕703RR。该车上市以来凭借独特的三缸动力、激进外观与高规格硬件，吸引了不少车友关注，一直属于“小火”车型。近期，2026款的升仕703RR官宣上市，再一次把这款车推向摩市热点。
2026款升仕703RR最大的升级点是电子油门，而第二项升级点就是其“价格”，此次升仕官方发布的是西互版本，旧版官方指导价为41800元，现在新款焕新上市，官方指导价仅37800元起，相比老款直接下调4000元，布雷博版本也是如此，从44300元下调至40300元。在电子油门的加持下，车辆驾驶模式进一步拓展，由原来的舒适、运动双模式升级为ROAD（公路）模式、RAIN（雨天）模式、TRACK（赛道）模式、、Rider（自定义）模式以及sport（运动）模式，可玩性更高。
除了驾驶模式升级之外，电子油门的加速还给予了这款车定速巡航的功能。降价4千元，除了电子油门之外，2026款升仕703RR还给予了6轴IMU单元，能实时监测并解析车辆的倾角、加速度和姿态等动态参数，配合全新加入的弯道ABS、TCS等系统，能够大幅度提升驾驶安全性。车身配色上，2026款升仕703RR新增亮黑配色，同时保留法拉利红和亮银版本。
动力部分，升仕703RR所搭载的是标志性“三缸”发动机，参数依旧保持102匹超高马力，拥有极速250km/h的强悍水准（699cc直列三缸水冷+油冷发动机，压缩比13:1，最大功率75kW（102匹）/11200rpm，峰值扭矩74.5N・m/8500rpm，零百加速3.07秒）。此次发动机部分升级马瑞利电喷供油系统，同时从单向快排升级为双向快排，配合电子油门，无论是车辆操控还是油门反馈，其驾驶体验灰更加出色；低速控车更平稳，高转输出更顺滑，彻底告别老款“闯动”问题。
关于智能方面，新款所搭载的6.75寸TFT仪表升级显示功能，新增车身倾角、制动力实时数据，信息更全面，配合无钥匙3.0系统、双Type-C快充，便利性远超老款。除此之外，还加入了手机车辆互联功能，通过升仕智能APP可以远程查看车辆信息。综合来看，2026款升仕703RR是针对老款短板的全面进化，在降价4000元的同时新增电子油门、6轴IMU、双向快排以及多骑行模式等8项升级，直接补齐电控短板，让车辆从“硬件强、电控弱”变成“软硬件拉满”的全能选手。
对于追求中排量三缸仿赛的玩家，37800元起的2026款703RR，用亲民价格带来接近大贸车型的骑行质感，在同级别车型中竞争力拉满。如果你也感兴趣的话，完全可以试驾下，相信会给你不一样的体验！