雅马哈悄悄更新了2026款NMAX TECH MAX，官方建议零售价27,800元，同时推出的25周年纪念版定价28,000元。差价只有200块，纪念版多了专属黑红撞色版花、25周年铭牌和定制缝线坐垫，卖车时都能多喊一口价。
先说大家最关心的动力。2026款海外版其实有一个重磅更新：YECVT电子控制无级变速技术，新增了Sport运动模式和Town城市模式，还能模拟档位切换反馈，通勤平顺、跑山有乐趣。但国内版本目前保留的是创核科技发动机，搭配液压凸轮链条张紧器，没同步YECVT。遗憾吗？有一点。但创核发动机的优势依然在，长期使用成本低，而且耐用性经过了市场验证。
智能配置倒是给得挺全。全新4.2英寸TFT全彩仪表支持手机互联，导航投屏、来电提醒、音乐控制都能搞定，骑车时不用再低头掏手机。无钥匙启动、自动启停、TCS、ABS防抱死，这些都是标配。前置储物盒带了USB Type-C快充口，日常通勤给手机补电很方便。坐垫是TECH MAX专属的全新设计，皮质加翻毛拼接，加上金色轮毂装饰和专属铭牌，高级感确实比普通版强不少。
储物方面，座桶空间能放下一顶全盔，前置储物盒放个手套、抹布、行驶证什么的没问题。全车LED灯组也是这个级别该有的水准。车身配色常规版有六种可选：时空灰、炫酷蓝、星空黑、赤焰红、珍珠白、波钛银，纪念版只有黑红撞色一种。
跟同价位的150-160cc踏板比，NMAX 155 TECH MAX的核心竞争力其实很清晰：雅马哈的品牌口碑、创核发动机的低油耗和高可靠性、TCS+ABS双安全配置拉满，再加上现在这块4.2英寸TFT屏幕的互联功能，基本把通勤踏板该有的东西都给你了。缺点是价格确实不低，2.8万级买一台155cc踏板，很多人会觉得不如加钱上250cc或者干脆省一万买国产踏板。另外YECVT没同步引入，也让一些等着尝鲜的车友有点小失望。
25周年纪念版是限量发售，只比常规版贵200块，但多了专属版花和铭牌，个人觉得这个差价完全可以，—毕竟后期自己改版花还不止这个钱。2.8万的预算，你会选NMAX 155，还是转头去看其他品牌？评论区聊聊。