新大洲本田把NS150ES定在13380元起步，直接把合资150水冷平踏板的门槛压到和国产车同一水平线，比五羊本田NWT150便宜1600元，也比豪爵UHR150的老款起售价更低，这个车有优势吗？
这台车全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这在13380元的合资车型上很少见，NWT150的标准版就没有TCS，豪爵UHR150早期版本也没有，这两项配置在湿滑路面或者紧急刹车时能有效防止侧滑和抱死，对日常通勤的安全性提升很明显，本田这次没有在入门版上减配安全系统，算是抓住了用户的实际需求。
动力部分搭载149.7cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，匹配PGM-Fi电喷系统，数据不算突出，但出力特性比较线性，起步和中段加速都比较平稳，没有明显的闯动感，百公里油耗大约2.2升，配合8.2升油箱，续航能超过370公里，对于每天通勤几十公里的用户来说，加油频率可以降低到半个月一次，而且150cc排量不需要缴纳购置税，落地成本更低。
平踏板设计让脚踏区域完全平整，放快递箱、购物袋或者孩子的书包都很方便，这是龙骨车架无法做到的，755mm座高和141kg整备质量对身材较小的用户也比较友好，挪车和钻缝都不费力，不过座桶空间只能容纳一顶3/4盔，全盔放不进去，这一点和豪爵UHR150类似，如果需要带全盔，可能需要加装尾箱。
STD版和PRO版差价2400元，PRO版增加了气囊后减震、原厂行车记录仪、胎压监测、7寸TFT投屏仪表和无钥匙全场景解锁，气囊减震在过减速带或者带人时滤震效果更好，行车记录仪和胎压监测在复杂路况下能提供更多安全保障，导航投屏也省去了手机支架，如果这些功能对你有用，PRO版的性价比并不低，如果只是单人城市代步，STD版的五段可调普通减震和无钥匙启动也足够使用。