无离合设计，彻底解放左脚，告别频繁捏离合、起步熄火、坡道溜车等问题，新手上手即会。提供D/S/M三模式：D挡经济平顺，适合市区通勤；S挡拉高换挡转速，动力响应更积极；M挡支持手把拨片换挡，保留操控乐趣
采用博世ECU+TCU电控系统，换挡速度快至0.2秒，顿挫感大幅降低，优于传统AMT与CVT变速箱（CVT动力损耗15%-20%） 。自带弯道保护逻辑，过弯时不主动换挡，避免车身姿态突变，提升骑行安全
AMT变速箱基于成熟机械结构，动力传递直接，无CVT打滑与磨损问题，耐用性强、维护成本低 。匹配V型双缸发动机，低扭充沛（2000-4000转输出强劲），起步平顺、超车有力，兼顾通勤与巡航需求。
自动挡版本标配77GHz毫米波雷达，支持BSD盲区监测、LCA变道辅助、RCW后方碰撞预警，探测距离130米，精准规避盲区风险。全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制，紧急制动防抱死、加速防打滑！
钥匙太丑了
综上，赛科龙AQS自动挡以易操控、高智能、强安全、高效率四大核心优势，重新定义入门巡航车骑行体验，是新手入门、老手通勤、长途摩旅的理想选择。