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最近刷摩托圈消息，张雪机车820RR的一则升级说明，在车友群里炸开了锅，这款之前热度拉满的国产仿赛，因为机油泵问题宣布暂停生产和交付，给不少已经订车和提车的车友，都带来了不小的冲击。
820RR机油泵升级说明
先给大家理清楚这次事件的核心问题，官方说明里提到，部分820RR在启动后怠速状态下，机油泵有概率出现供油不畅的情况，虽然不是每台车都会出现，但机油泵作为发动机的“血液泵”，供油问题直接关系到发动机的润滑和寿命，确实容不得半点马虎。
820RR
官方给出了两套解决方案，临时方案是启动瞬间拉高转速到4000rpm以上，观察机油指示灯熄灭再正常骑行，如果灯不熄灭就不能长时间怠速，必须立刻联系门店处理，这个方案只能应急，没法从根源上解决问题，对于刚提车还在磨合的新手来说，每次启动都要轰大油门，既心疼发动机也容易手忙脚乱。
而最终方案是更换全新升级的机油泵，新机油泵已经完成了测试，解决了供油不畅的问题，还修改了模具，预计本月下旬就能完成模具更新，届时会通知车主免费更换，为了这次升级，张雪820RR目前已经停止生产和暂停交付，能看出品牌是想彻底解决问题，不想让后续车主再踩坑。
官方机油泵对比图
从官方放出的新旧机油泵对比图能看出，这次升级不是小打小闹，新机油泵增加了螺栓来提升密封能力，抬高了内部结构的工作面，增加了静置储油能力，让机油泵在低转速下的泵油能力更强，还做了容积填充优化，进一步提升泵油效率，这些改动都是针对供油不畅的痛点，从结构上进行了补强，也能看出品牌在技术上的补救态度。
补偿政策
除了维修方案，官方还给出了补偿政策，给受影响的车主提供两次免费保养，再加上发动机质保延长一年，这份补偿虽然没法抵消车友们等待和担忧的心情，但也算是品牌拿出了诚意，至少能给车主们一点实际的保障。
经典红配色
作为一直关注国产仿赛的车友，其实能理解这种新兴品牌在新车量产阶段遇到的品控和技术问题，820RR从发布以来，一直以高配置和硬核性能吸引着不少车友，这次机油泵问题确实是一次不小的波折，也给所有国产摩托品牌提了个醒，新车量产前的测试一定要做足，尤其是和发动机可靠性相关的部件，不然再好的性能和配置，都抵不过核心部件出问题带来的口碑冲击。对于已经提车的车主来说，先按官方的临时方案操作，别长时间怠速，等通知去门店更换新机油泵就好，不用过度恐慌；对于还没提车的准车主来说，现在只能耐心等待交付重启，也可以多关注后续的更换反馈，看看新机油泵的实际表现。
820RR前脸
其实国产摩托的成长路上，难免会遇到这样那样的问题，重要的是品牌面对问题的态度和解决问题的效率，张雪这次的处理方式，虽然算不上完美，但至少没有推诿扯皮，愿意停产整改，也愿意给车主补偿，这点还是值得肯定的。
不知道你怎么看待这次820RR的机油泵事件，如果你是准车主，会选择继续等待交付还是考虑换车呢？