雅马哈正式发布了2026款NMAX 155的官方信息，连同25周年纪念版一同登场。价格一出，老车主先松了口气。标准版维持27,800元，纪念版也仅需28,000元，加价200块换来专属版花、铭牌和定制缝线坐垫，雅马哈这波定价倒还算清醒。但仔细看完配置单，心情有点复杂。
先说说好的方面。2026款在智能体验上确实补了课，4.2英寸TFT全彩仪表终于支持手机互联，导航投屏、来电提醒、音乐控制一气呵成，算是追上了同级主流水准。无钥匙启动、前置Type-C快充、自动启停这些实用配置都在，TCS+ABS的双安全系统也没缺席，加上创核科技发动机本身底子好，油耗能做到理想状态下的40km/L，日常通勤的便利性和经济性依然能打。TECH MAX版本还给了金色轮毂装饰、翻毛皮拼接坐垫和专属铭牌，质感上比普通版精致了一个档次。
动力方面，还是那套熟悉的创核发动机，动力核心基本没动。作为一款2.8万级的155cc踏板，这个价位已经触及国产250cc甚至350cc的地盘了，比如无极SR250GT、赛科龙RT2，排量和动力都压你一截。雅马哈的品牌光环和低油耗优势确实还在，但光靠一套TFT仪表和纪念版贴花就想撑起“年度改款”四个字，多少有点诚意不足。
至于25周年纪念版，加200块钱换一套黑红撞色版花、专属铭牌和缝线坐垫，对于喜欢个性、打算长期持有的玩家来说挺划算，毕竟后改也得花钱。但限量发售这事儿听听就好，别指望它能升值，雅马哈的“限量”向来只是营销话术。
如果你就是认准雅马哈品牌、日常通勤为主、对油耗和可靠性要求极高，那NMAX 155依然是这个级别最省心的选择之一，降价的传言没兑现，但至少也没涨价。如果你是追求驾驶乐趣、想要新技术或者看重动力性价比的玩家，建议再等等？或者转身看看国产大踏板，毕竟2.78万这个价位能选择的太多了！！