没有盛大的发布会，也没有铺天遮天的预热海报，新大洲本田就这么低调地把2026款的NS125LA推到了大家面前。作为125cc复古踏板界的常青树，“NS125LA”这次改款虽然“悄悄地”来，但拳头却打得挺重。看了升级清单后，我这个老车主心里真是五味杂陈，只想问一句：本田，你这是专门来“被刺”老用户的吗？
这波改款，本田终于听见了市场的骂声。以前老款被吐槽最多的“蜡烛灯”终于下课了，2026款高配直接安排了双透镜LED大灯，不仅铺路更宽，还贴心地加上了大灯关闭和超车灯功能。尾灯也换成了更有辨识度的“笑脸”流水灯，晚上点亮那一刻，仪式感直接拉满。以前那个为了触控好看但手感稀烂的按键总成也被扔进了历史垃圾桶，取而代之的是全新复古风格的实体按键，还带了一个多功能摇杆和一颗支持自定义的“LA键”，盲操作终于不再是噩梦了。
在仪表和配色上。ABS版换上了5寸TFT彩屏，支持手机投屏导航和胎压监测，虽然在这个价位不算独一份，但总归是跟上了时代。配色方面，直男可能理解不了，但新出的“星辰紫”和“黄油曲奇”色确实很懂年轻人的审美，不再是千篇一律的黑白灰，这车停在路边，出片率绝对又高了。
动力部分依然是那台熟悉的eSP 125cc发动机，毕竟本田的看家本领就是省心耐用。7kW的最大功率在城市里代步完全够用，配合ACG静音启动和怠速启停，等红绿灯时不仅安静还能省油，百公里1.9L的油耗配合5.7L的油箱，200多公里的续航足够你通勤一周了。
重点说说购买建议。这次版本划分非常细，价格从9980元一直到12480元。虽然CBS版更便宜，但我在这强烈建议：只要预算允许，必须上ABS版！ 别听有人说125排量小用不着ABS，雨天的大理石路面或鬼探头时，前轮ABS真的是救命稻草。虽然这次只是前轮ABS（单通道），但在万元级的合资车里，这已经是巨大的进步了。
虽然升级很香，但本田依然很鸡贼。都2026年了，在11980元这个价位段，竞品像豪爵等品牌已经把ABS+TCS作为标配了，NS125LA依然只有前轮ABS。而且那个39L的快拆尾箱和风挡，在高配版上还要加500块才能拥有。不过话说回来，LA卖得从来不是性价比，而是这种精致的“范儿”。这次改款把之前的硬伤补得差不多了，对于准备入手第一辆复古踏板的新手来说，它依然是那个最不容易出错的选择。
2026款NS125LA售价9980元起，升级了透镜大灯和TFT屏。你会为了这份“复古颜值”和本田标买单吗？还是转头去看配置更全的国产车型？