买这台车之前我犹豫了很久，33800元买一台国产V4巡航，身边朋友都说这个价都能上合资了，但我就是对V4声浪没有抵抗力，加上这一款升级了Brembo和定速巡航，最后还是入手了，提车一个月跑了一千多公里今天跟大家聊聊真实骑行感受。
第一次发动，怠速的V4声浪浑厚低沉不是那种炸街的刺耳声，拧下油门转速到8000转以上声浪变得通透，上路之后的感觉更直接，这台496cc V4的低扭调校很有劲3000转就开始出力，国道才是它最擅长的，出弯时大油门开度V4的动力不断地涌上来，三挡就能轻松破百。
241kg的车重听起来很重，但骑起来完全感觉不到，摇篮式钢管车架的刚性很好连续弯道翻身干净利落，前倒置减震支撑性不错重刹入弯车头不点头，Brembo径向四活塞卡钳的制动力很强急刹时车身稳定，ABS介入时机很好。
再来说说它需要改进的地方，怠速闭缸只有Ultra版才有，Pro版没有这个功能，夏天等红灯的时候大腿两侧能明显感觉到热量，穿短裤骑的话等个长红灯会有点烫，建议加装防烫护板或者穿长裤骑行。而且油耗偏高，496cc V4的油耗比双缸高出一截，16L油箱加满跑200公里出头就得找加油站，如果骑得速度比较激进150公里左右就要加油了，跑长途需要规划一下。
奔达黑旗500 Pro不是一台完美的V4巡航，它的油耗高、夏天还烫腿但它用三万三的价格给了你V4声浪、Brembo制动、定速巡航、TFT彩屏这些配置，让它成了国产V4巡航里性价比最高的车。屏幕前的你对这款车还有疑问吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！