那天在车行门口，我跟兄弟蹲马路牙子上抽了半包烟，愣是没掰扯明白该刷卡提哪台。升仕这回实在是不讲武德，两台车卖一个价，死活都是11800元，偏偏骨子里还全是一个模子刻出来的，可骑上去、看着的感觉愣是两码事。
先不说性能，光站在那儿打量两眼，你心里差不多就有倾向了。一台像刚从科幻片里逃出来的机甲，前脸线条跟刀子划过似的，大灯一瞪，浑身都是棱角，趴那儿一副随时要弹射出去的架势。这你要是二十出头，穿件帽衫戴个半盔往上一跨，感觉整条街的姑娘都在偷瞄。另一台呢，虽然也走机甲路线，但明显收了锋芒，线条顺滑了很多，有点运动休闲那个味儿，不声不响，像是那种平时话不多、一发车却能陪你跑三百公里的哥们。说白了，一台是恨不得让全村都知道你买了新车的炸街小子，另一台是闷声发大财的实干派。
动力这块，厂家留了一手。两台车肚子里装的是同一颗149cc水冷四气门心脏，但传动的调法不一样。那台高调的，把初段故意弄柔了一点，免得你起步就窜出去显得不高级，可等你把转速扯起来，中后段的劲儿简直像换了台车，尾速能追着某些250级别的车跑，高转拉满时的推背感很上头。低调那台起步倒是轻快，红绿灯路口一拧就舒舒服服走人，城区里钻来钻去非常称职，但真要在开阔大直道拼后段，就明显没它兄弟那么亢奋了。
这就好选了。你天天城市里通勤，红绿灯起步、接娃买菜，偶尔周末去郊区透透气，选低调的那台绝对够用，坐姿舒坦，油耗也友好，不用折腾。可你要是个一得空就想去山里压弯，享受用身体带着车倾斜那种快感的人，那高调款简直为你量身定做。它的坐垫特意收窄还往下压了压，你在弯里挪屁股、转移重心特别顺手，信心嗖嗖地涨。而且油箱给到了13升，比兄弟款的11升多出整整2升，周末小长途能少进一次加油站，不用老盯着油表心慌。
有些小细节更让人觉得高调款会偷人心。坐垫明显加厚了一层，过减速带屁股少遭罪。转向灯给你塞了个蜂鸣器，“咔哒咔哒”响，对那些总忘关转向灯满街跑的人来说简直救命，再也不会社死。后挡泥板也悄悄加长了，雨天甩泥水的情况好不少，不用回家被媳妇骂衣服后背全是泥点儿。这些玩意儿不值几个钱，可真金白银堆出来的贴心。
所以真没必要到处翻评测把自己搞魔怔。就一个办法，站起来，走去店里，两辆实车摆面前看。你要是盯着那台机甲脸，心跳都快半拍，别废话，就是它。如果你觉得另一台低调顺眼，越看越舒坦，也别委屈自己强上高调款。11800元掏出去，买的就是每天停完车还忍不住回头瞅一眼的那股喜欢。