透镜大灯，老款用的是普通反光碗式LED，晚上跑国道或没路灯的路段，照明范围确实尴尬——很多车主提车第一件事就是去改灯。2026款直接换装欧司朗双透镜大灯，光线更聚、切线更清晰，对向车不会被晃眼，自己也能看得更远更清楚。经常夜骑的朋友，这下省了一笔改装费。
      TCS牵引力控制，老款虽然有博世双通道ABS，但ABS只管"刹车时轮子不抱死"，TCS管的是"油门给大了或者路面湿滑时后轮不打滑"。现在ABS + TCS双保险，雨天过白线、压井盖、砂石路急加速时的打滑风险大幅降低，对新手特别友好。
      ECU重新调校，老款低速跟车时会有明显的顿挫感，走走停停的拥堵路况骑起来不太舒服。2026款优化了ECU和供油逻辑，低速平顺性应该会有明显改善。车把高度可能微调，骑行三角更舒适，长途不那么累。发动机没变：依然是149cc单缸水冷两气门（1P57MJ），最大功率10.6kW，最大扭矩14.2N·m。VVL可变四气门引擎只在UFR150上才有，UHR150走的是经济实用路线。
      普遍预测2026款起售价会在1.3万元左右，与老款基本持平，属于加量不加价！