NS125LA的26款5月13号上市了，全系官降500，起步9980，首次跌破一万。这个价格一出来，相信等了好久的复古踏板佬会毫不犹豫的下订吧。
作为24款曾经的老车主，当时买它就两点：一是好看、二是本田，就是价格死贵。现在新款加量还降价，讲道理是可以再冲一波。但把四个版本捋了一遍之后，我发现可能有人会对选哪个版本感到头疼，那接下来我聊聊我的感受。
先说比老款好在哪。
发动机换了新的eSP，7kW，10N·m，试驾过后发现不仅数据比老款好看，而且体感上震动小了，动力响应也比以前强一点，你本田那个上古时期的125都什么玩意儿，早就该换了。ACG静音启动和怠速启停都给了，等红灯自动熄火，拧油门就走，安静程度确实比老款强。
灯终于肯上双透镜LED了，不过是ABS版专属。老款那个蜡烛灯跑夜路，真是眼睛瞪得像铜铃。
仪表ABS版给5寸TFT，能投导航能看胎压，Smart Key无钥匙和20W快充倒是全系都有。
配色多了星辰紫和黄油曲奇，这两款配色女孩子看了应该会很上头，复古味儿很正。
新增两款配色
但说个让我难受的点：还是后鼓刹，还是没TCS。
不是吧，这都2026年了，隔壁万元级125已经前ABS加TCS了，本田你还在给后轮配鼓刹呢？CBS就更不想说了，就是个前后联动，捏后刹前刹也跟着动，跟真正的ABS不是一个东西。雨天路滑的时候，捏死后轮该甩还是甩。
好了，开始说版本。四个，我一个一个捋。
CBS标配版9980。最便宜是便宜，但蜡烛灯、机械仪表、没ABS。这版本适合谁？就适合纯白天通勤、不跑夜路、预算卡死一万的老手，新手不建议。
CBS高配版10480。多了尾箱和风挡，省得自己装了。但灯还是蜡烛灯，制动还是CBS，加了500块解决的是“懒得折腾”，不是安全问题。
CBS版价格
ABS标配版11980。多了2000块，换来了双透镜LED大灯、5寸TFT投屏仪表、日信前轮ABS。这是我个人唯一会考虑的版本。2000块买灯加仪表加ABS，分开改都不止这个价，而且原厂的匹配度和稳定性是后期加装给不了的。
ABS高配版12480。再加500给尾箱和风挡。懒人包，不想自己折腾的可以上。我如果自己买，会选ABS标配，尾箱和风挡后面淘个喜欢的慢慢装。
ABS版价格
全车细节与官方改件图示
所以我的结论很简单：
要买就买ABS标配版，11980。CBS版看着便宜，但省掉的是安全配置，不值。除非你预算真的一万以内，那就CBS标配，但下雨天记得管住右手。
最后问一嘴：新款的星辰紫和黄油曲奇配色，你们觉得好看还是经典的女神红和牛油果绿好看？评论区唠唠，我看看有没有跟我一样被这新颜色整纠结的。
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