买这台车之前我犹豫了很久，四万二买一台国产双缸街车，身边朋友都说加两万上KTM 790 Duke不好吗？但我去店里看了800NK的配置，六轴IMU、全功能TCS、弯道ABS、防翘头、双向快排这些东西在KTM上要多花两万才能配齐，提车一个月跑了一千五百公里，今天就跟大家聊聊我的真实骑行感受！
拧下油门，KTM同源的799cc双缸发动机动力非常暴躁，3000转以下有点拖沓但一旦过了4000转，那股力就涌上来了一直拉到断油都不衰减，雨天模式、街道模式、运动模式三种完全不一样，雨天模式动力柔和，TC介入早，运动模式全马力释放防翘头允许轻微抬轮，实测百公里加速3秒出头，红绿灯起步能把大部分四缸车甩在后面。
最让我惊喜的是电控系统，博世六轴IMU加持下的全功能TCS，倾角过弯时开大油门也不怕后轮滑，弯道ABS让你在弯道里捏刹车也不会立起来，有一次山路下坡弯道路面有沙子，前轮轻微打滑瞬间感觉到ABS介入车身稳住了，WC防翘头在大油门起步时自动压制车头不用怕翻车。
再来说说我不太满意的地方，低转顿挫明显，4000转以下行驶油门响应比较敏感，一冲一冲的，市区堵车需要半离合配合手会比较累，冷启动之后也需要热车一两分钟，不然起步容易熄火。还有续航是真短，15L油箱配合暴力驾驶，200公里出头就亮灯了，温柔骑能到250公里左右，跑个小长途感觉刚骑热就得找加油站。
春风800NK不是一台完美的百匹街车，它的低转顿挫还有续航都还有提升空间，但它用四万二的价格给了你KTM同源动力加博世全套电控，还有轻巧灵活的车身。屏幕前的你如果有四万二的预算，你会为了电控选春风800NK，还是为了品牌加钱上KTM 790 Duke？欢迎在评论区聊聊你的看法！