买车之前我在网上看了很多评测，有人说它是国产街车天花板，也有人说是KTM青春版，我入手了一个月跑了一千多公里，城市代步、山路压弯还有雨天骑行都经历过了，今天从几个不一样的角度聊聊这台车的真实骑行感受看看这款车到底值不值得入手！
795mm的座高对我173cm的身高还算友好，186kg的车重推起来不重挪车很轻松。拧下油门，KTM同源的LC8c发动机声音很有特点，低扭表现不错3000转就有足够的推力，市区代步很舒服，到了山路才真正体会到百匹马力的实力，三挡出弯开大油门动力不断地涌上来。
这款车我最喜欢的就是电控系统的介入逻辑，博世六轴IMU加持下的全功能TCS，在山路压弯时完全感觉不到它的存在，但后轮滑动时能感觉到动力被平顺地限制了车身稳稳地过了弯，弯道ABS也很实用弯中刹车不会让你慌。双向快速换挡太好用了，升挡降挡都顺滑，定速巡航在国道上解放右手，5寸TFT曲面屏显示清晰投屏导航很实用。
再来说说我认为它的不足之处，春风800NK虽然新车性价比高，但国产大排量街车的二手保值率普遍不如进口品牌，如果你打算骑一两年就换车，卖车的时候可能会发现亏得比预期多。还有整备质感的耐久性，新车入手的时候各方面都不错但有老车主反映，骑了两年之后按键手感会变松、塑料件会有异响、漆面会出现细纹。
好了关于这款车就分享到这里，这台车适合那些打算长期持有、对保值率不太敏感的朋友，文章的最后问你一个问题，四万二的预算，你会为了性价比选春风800NK，还是为了保值率和品牌选KTM 790 Duke？欢迎在评论区聊聊你的看法！