买车之前我在网上看了很多评测，有人说它是最便宜的V4巡航，也有人说它除了声浪一无是处，我骑了一个月跑了一千多公里，城市、山路、雨天都经历了，今天从几个不一样的角度聊聊这台争议很大的V4巡航！
最让我惊喜的是670-700mm的三段可调座高，不同身高都能找到舒服的姿势，皮带传动运行安静没有链条的噪音，TFT彩屏显示清晰导航投屏很实用，定速巡航在国道上解放右手长途骑行轻松不少。这一款升级的也不错，Brembo制动和定速巡航从老款的选装变成了全系标配，TFT彩屏和边撑熄火也标配了，价格基本没变，加量不加价这在国产摩托车里真的不多见。
V4发动机的声浪低沉浑厚，不是那种炸街的刺耳声，低扭充沛，3000转就有不错的推力，到了国道出弯时大油门开度，V4的动力不断地涌上来，三挡就能轻松破百。同价位的车只能买到双缸巡航，但V4的声浪和平顺性是双缸给不了的，那种浑厚的机械质感每次拧油门都觉得值。
再来说说我不太满意的地方，油耗成本高，496cc V4的油耗比双缸高出一截，16L油箱加满暴力骑的话200公里就得找加油站，算下来百公里油耗7L左右，每公里油费将近五毛钱，如果你每天代步距离长，每个月的油费支出需要考虑。还有241kg的车重，骑起来不觉得但进出车位、地库掉头的时候，力气小的朋友会比较吃力，有次停在斜坡上推上去差点没站稳。
奔达黑旗500 Pro不是一台完美的V4巡航，它的油耗高、挪车重、日常使用有不少需要妥协的地方，但它用三万三的价格给了你V4声浪、Brembo制动、定速巡航、TFT彩屏，这些配置放在一起特别有性价比。屏幕前的你觉得这款车怎么样？欢迎在评论区聊聊你的看法！