这两天凯越的直播间挺热闹，官方透露了一个让不少车友兴奋的消息，2026款450R街车马上就要来了，时间基本敲定在5月16日到18日之间。更重要的是，凯越这次对价格的表态很明确，不会超过同平台的450RR仿赛版，目前450RR曼岛II的售价是25777元，结合之前不少车友预测的2.3万起步，这台450R的定价确实很有想象空间。400cc级别的街车市场已经很久没有特别吸引人的新车了，凯越这次带着450R进场明显是有备而来。
新款450R最大的不同就是那个橙色的编织车架，车身主色和车架形成撞色搭配，远远看去就很吸引人。前脸采用了镂空分体式设计，线条比老款更锐利，有人说这个前脸风格有点像KTM 390 Duke，但不管像不像，不可否认的是这台车停在路边回头率肯定不低。
动力一直是凯越的强项，450R搭载了一台443cc的直列四缸水冷发动机，最大功率48千瓦约65匹马力，最高时速可以跑到205公里每小时，放在同排量里确实属于第一梯队。不过这次凯越做了一个更实用的调整，为了适应街车日常骑行的场景，他们把扭矩爆发点提前了大约1000转，不用把转速拉得很高，大概4000转左右就能感受到充沛的动力输出，对于在城市里走走停停或者跑跑山路来说，这种调校会舒服很多。
凯越造车的思路一直很明确——轻量化，450R的整备质量只有164公斤，可能大家对这个数字没什么概念，同排量级别的街车普遍在180公斤甚至更重，轻了差不多30斤，推车、挪车、掉头都会轻松不少，新手朋友上手也没那么大压力。另外，17升的大油箱续航大概能到400公里左右，实用性还是不错的。
电控上，该车标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，而且ABS支持后轮单独关闭，想玩点技术的朋友可以自己控制。另外，这车还配了两种骑行模式，新手保护模式也挺贴心，前500公里会自动限速140公里每小时，给刚上手的朋友留足适应时间。
我觉得这款车的定位其实很清晰，如果你是一个刚拿到驾照不久，想找一台动力够用、操控轻巧、价格不贵的街车来练手或者代步，这台车会非常适合你。当然也要说一句实在话，凯越的售后网点相比豪爵、本田这些大品牌还是少一些，买车之前最好先确认一下当地有没有靠谱的服务点。