凯越官方前几天的一场直播，把不少车友的期待值拉满了，2026款450R街车预计在5月16日到18日之间正式上市，而大家最关心的价格，据说会比同平台的450RR仿赛版更低，有车友预测起售价可能在2.3万元左右。如果真是这个价，加上那台熟悉的443cc四缸发动机和只有164kg的车重，这台车或许会成为今年街车市场的一匹黑马！
该车整备质量164kg，同级别的春风450NK整备质量是165kg左右，凯越把一台四缸450cc的街车，做到了接近250cc级别的重量。轻的好处很明显，推车不费劲掉头更灵活，跑山压弯时车身响应更快。对于刚接触大排量街车的新手来说，这种轻盈感能减少不少心理压力。
动力上，还是那台443cc直列四缸发动机，最大功率48kW约65匹马力，这次有一个关键变化，扭矩爆发点提前了约1000rpm，大约4000rpm就能感受到充沛的扭力输出，不像仿赛版那样需要拉到高转才有劲，街车主要跑城市道路，低扭来得早日常骑起来会更从容。
目前现款450R卖28800元，而同平台的仿赛版是25777元，按照惯例街车版通常更便宜，2.3万起的预测是有依据的，如果凯越真把价格定在这个位置，那同价位你买到的大多是双缸街车，而450R给的是四缸发动机、可调悬挂、双通道ABS加TCS，性价比确实突出。
另外，这款车在配置上走的是实用路线，5英寸TFT彩屏仪表，有ECO和Sport两种模式可选，前500公里还有一个新手保护模式，自动限速140km/h，对刚升级排量的车友比较友好。另外，前后碟刹配ABS和TCS，悬挂系统也都支持调节。
如果最终公布的价格真如预期，这台凯越450R在同级别里确实很难找到直接对手，当然也有人会说四缸街车低扭不如双缸直接，油耗也偏高一些，但考虑到它的轻量化车身和价格定位，这些算是可以接受的范围。你觉得2.3万起的价格合理吗？这台450R会成为你的下一台车吗？欢迎在评论区聊聊你的想法！