买这款车之前我在网上看了很多评测，有人说它是Ninja 400换壳涨价，也有人说它没有TCS不值得买，我本来想买春风450SR，但身边朋友都说日系车省心，少跑修车铺，最后咬咬牙上了Ninja 500标准版，骑了一个月跑了一千多公里，今天跟大家聊聊我的真实感受！
这款车785mm的座高对我173cm的身高非常友好，双脚前脚掌能稳稳着地，170kg的车重推起来很轻挪车完全不费劲。拧下油门，451cc双缸的动力输出非常平顺，低扭比Ninja 400强了不少，3000转就有不错的推力，中段加速也很跟手6000转以后动力持续输出拉到10000转都不衰减。跑山路的时候出弯开大油门，动力来得干脆利落。
还有这台车的骑行三角，车把加高前移，坐姿比Ninja 400更直立，跑小长途腰不酸，滑动离合器手感很轻市区频繁换挡手指不累。另外，41mm正立前叉加上Uni Trak多连杆后减震，调校偏舒适，过减速带或者路面坑洼颠簸过滤得不错，日清双活塞卡钳的制动力线性，捏多少给多少ABS介入很及时。
没有TCS是这款车最大的遗憾，四万的进口车没有TCS有点说不过去，同价位的春风450SR已经标配了TCS，本田CBR500R也有，虽然日常骑用不太上但雨天湿滑路面心里还是有点不踏实。还有标准版配置有点低，车仪表还是老式LCD，转向灯是卤素的，没有无钥匙启动也没有USB充电口，想要这些配置得多花四千块上SE版。
我个人认为，这台车适合那些预算四万左右、不想折腾并且想要一台省心耐用的日系仿赛的朋友。如果你对TCS有执念或者想要更丰富的配置，建议看看春风450SR或者加钱上CBR500R。屏幕前的你对这款车还有疑问吗？欢迎在评论区说说你的想法！