第一次骑上这台车的时候，我就被四缸的声音吸引了，但骑了一周之后我发现这台车远不止好听那么简单。今天就跟大家聊聊，这台春风750SR-S的真实感受希望对想入手这款车的朋友有帮助！
我最喜欢的就是这款车的弯道ABS+弯道TCS，以前骑没有弯道ABS的车，山路里带着刹车进弯总得小心点怕刹车打乱车身的姿态，750SR-S有了6轴IMU，压着弯刹车也不会甩车身特别稳，出弯大油门的时候能感觉到系统在帮忙控制动力输出，不会因为拧大了而滑出去。
这车在低转速的时候很温顺，像个小排量，但一旦拉到8000转以上，四缸机的声浪开始高亢，动力也不断地涌出来一直到断油都不带喘的，100码巡航，发动机才六千多转还有大把余量想超车的时候拧一下车就窜出去了。
再来说说我认为它的不足之处，4.5万的车，没有定速巡航，跑高速的时候右手会有点累，快排只支持升挡降挡还得捏离合，而且车有点重，推车、挪车原地掉头的时候，它的整备质量确实让人有点吃力。另外，805mm座高，我175cm双脚前脚掌着地，170cm以下的朋友可能会觉得有点费劲。
好了关于这款车就聊到这里，750SR-S适合预算4.5万左右、从中小排量升级并且追求四缸声浪的朋友，如果你觉得弯道ABS+弯道TCS比品牌更重要，这台车会让你觉得很惊喜，但如果你主要在市区代步很少跑山，那可能要看看其他更轻便的车型。