最近有一台车热度越来越高，张雪的首台ADV820X从3月份实车首次曝光，到前不久外观专利正式公布，这台车的消息正在一点点被实锤。相比最早亮相时的样子，新车在外观上做了不少调整，看起来更干练、更硬朗了，如果你也在关注中量级拉力车，今天这个分析值得多花几分钟看完。
1.外观变了，更像一台真正的拉力车
最早看到820X的时候，不少车友觉得前脸设计有点复杂，但这次的实车明显能感觉到变化，最显眼的就是那个“鸟嘴”，不仅保留了拉力车型标志性的设计，还做了镂空处理，看起来更简洁、更有层次，整体线条也比之前更硬朗，少了一些花哨，多了一些实用感，硬核又耐看。
2.三缸150匹，真正让人兴奋的地方
在大家最关心的动力上，新车搭载的是一台819cc直列三缸发动机，最大马力约150匹，峰值扭矩85牛·米，而且这台发动机和WSBK冠军车820RR是同平台开发的。整备质量只有169公斤，放在800cc级别的ADV里可以说非常能打，配合150匹的马力，推重比甚至超过了不少进口同级车型，再加上23升的大油箱，续航能跑到400到500公里。
3.配置很硬核，电控系统全配齐
一台硬派ADV光有动力和轻量化还不够，电控和配置也得跟得上，从目前曝光的信息来看，820X标配了六轴IMU、弯道ABS、TCS牵引力控制、电子油门等，基本能想到的主流电控都给配齐了。高配版甚至还有ACC自适应巡航、激光雷达、盲区监测这些越级配置，其他像8英寸竖屏仪表、无钥匙启动、行车记录仪、加热手把和座椅也都没有缺席，在长途舒适性和智能化上，考虑得相当周全。
目前大家最关心的肯定就是价格了，参考张雪820RR的定价（4.38万起），再结合820X更高的配置和定位，业内普遍猜测起售价大概率在4.5万元以上，低配版可能会压到4.18万左右，但具体还得等官方最终公布，好消息是等待不会太久了，预计在今年9月的重庆摩博会上，张雪820X就会正式发布。