我的新大洲本田NS150XC是3月31号提的车，到目前为止行驶了约1300公里。
首先下个结论:这是一台不像本田的本田摩托车！原因有二:1、发动机的调校偏激进，没有本田一贯的稳如先狗（其实就是肉）。2、配制上没有本田一贯的挤牙膏式。
NS150XC的优点是配置高、好骑……今天，我只聊它的两大通病！
1350公里了。
首先:就是它会频繁的报发动机故障码！
显示发动机故障。
我的NS150XC第一次报故障码是1000公里时。除了故障码，其它一切正常。
自检显示发动机ECU故障
用APP自检显示的是:ECU故障。去售后插电脑检测是:通讯故障！
很多NS150XC的车友也反映:他们的车也出现过这样的故障。
貌似是一个通病，其实并不是！形成的原因也很简单:打中撑，通电（只要通电，不用启动发动机），只要转动前轮而后轮没有转动，马上就会报这个故障。故障原因就是:前后轮感应器速度不同步造成的。
解决的办法也很简单:打响摩托车，时速过5公里（ABS指示灯灭），停车关闭电源，然后再打开电源启动摩托车……这样操作3次，故障码就会自行消失。
迷人的红色
想要减少这故障码的出现，停车时用边撑就好了！严格意义来说:这都不能算是故障！
第二个通病就是NS150XC的振动抑制！这车一个人骑的时候，振动抑制应该还算可以，但是后座千万不要载人，一旦载人，启动时的那个抖……马上会让大家觉得这车非常的廉价！虽然速度起来后会好很多，可这个体验感觉对不起它2W的价格！
单人车……
大家可能会说:这车就是一个人玩乐的车型。要这么说也没毛病！
吐槽到这，还有啥问题，大家评论区请补充！