新大洲本田的小拉NS125LA又更新了，2026款直接降了500块。
CBS标准版9980元，CBS高配10480元，ABS标准版11980元，ABS高配12480元。四个版本，价格全系往下走了一点，但配置反倒往上堆了不少。
先看动力，这是最大的变化之一。换装了本田最新的ESP 125单缸风冷发动机，PGM-FI电喷，最大功率7千瓦，峰值扭矩10牛·米。账面数据和老款比没变，但运行质感、震动抑制都有优化。全系标配了ACG静音启动和怠速启停，打火那一下很安静，等红绿灯自动熄火，拧油就走，城里代步省油也舒服。
配色给了五种新颜色，星辰紫、黄油曲奇、经典红白、牛油果绿、象牙白，全都是低饱和度那类，看着不扎眼，复古味道也撑得住。
灯光系统这次升级挺明显，ABS版用上了双透镜LED大灯，全车光源都LED化了，尾灯、转向灯重新设计过，辨识度比老款高一个台阶。手把按键也换了套复古风格的模具，左手那边多了一个多功能摇杆，能单手操作仪表，还新加了一个LA自定义按键，玩法多了些。
仪表部分，直接上了一块5英寸TFT全彩屏。支持UI界面切换、手机互联、一键导航投屏，还能显示胎压监测。配合本田Smart Key无钥匙系统，日常用车基本不用掏钥匙，车机智能化也跟上了，App能24小时远程报警、一键寻车，内置T-BOX，这些在125小踏板上算是很舍得给。充电口给了20W的Type-C和A双口快充，手机充电不愁。
车身尺寸基本没动，长宽高1850/685/1094毫米，轴距1246毫米。坐高760毫米，整备质量108公斤，非常轻巧，上手难度极低。轮胎前90/90-12，后100/90-10，油箱还是5.7升。制动方面，ABS版用的是日清的前轮ABS，配220毫米碟刹盘，后轮还是鼓刹。这个组合在125级别里属于主流偏上的水准，前轮有ABS紧急情况心里踏实不少，后鼓刹嘛，够用，成本也控制住了。
说真的，这次小拉的改款思路很清晰——价格小降500，动力平台升级ESP，灯光、仪表、智能化配置也给到位了，手把按键这些细节也动了心思。放在合资125踏板里，它的颜值、配置确实能打。
不过话说回来，一台风冷125踏板，ABS版卖到一万二出头，就算增配降价，门槛还是不低。就看你对这副复古外观和本田标有多喜欢了。