拿到这台车之前，我对本田中排量ADV的印象还停留在皮实够用但没什么激情，骑了Transalp一周之后，我发现它确实做到了哪都能去、谁都能骑，今天就从几个不一样的角度聊聊这台车的真实骑行感受！
它270度曲轴发动机，声浪和质感都不像双缸，低转低沉浑厚有点像V缸的节奏感，低扭充沛，三四千转在市区代步很舒服，拉到高转动力线性输出不会突然蹿，最让我满意的是振动控制骑两个小时手不麻不酸。
还有五种骑行模式加后轮ABS可关，越野调校很灵活，运动、标准、雨天、砂石、自定义五种模式，每种模式下动力输出、TCS介入、发动机制动都不一样，砂石模式下后轮ABS可以单独关闭，HSTC牵引力控制多级可调，想稳的时候稳想野的时候也能野。
再来说说我不太满意的地方，原厂风挡高度固定不可调，对于我175cm的身高来说，高速巡航时风会打在全盔上半部分，长时间会有点累，虽然可以后期加装 touring 风挡，但原厂能给个手动可调会更贴心。而且Transalp没有标配定速巡航，长途高速巡航时右手得一直拧着油门，虽然买ADV不都是为了跑长途，但如果你经常高速这个缺失会比较明显。
这款车整体给我的感觉还不错，如果你想要一台哪都能去谁都能骑并且性价比高的代步车，Transalp不会让你失望。屏幕前的你对这款车还有疑问吗？欢迎在评论区说说你的想法！