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说起猎变，很多国内车友的印象还停留在小众冷门、日常很少见到的状态，在国内市场一直表现得不温不火，可让人意外的是，这台车在海外市场却直接闯出了一片天，如今正式登陆欧洲市场，一下子收获了大量海外骑手的关注和认可，形成了墙内开花墙外香的有趣局面。
猎变瑟700本身定位中量级复古运动街车，整车外观设计自带浓浓的机械复古格调，圆润复古的圆形大灯搭配硬朗肌肉感车身线条，黑黄撞色的运动涂装气场拉满，整体造型既保留了经典复古车的韵味，又融入了现代运动街车的凌厉气质，审美放在全球市场也十分耐看，适配不同地区骑手的喜好。
动力上它搭载693cc排量的发动机，最大功率达到55千瓦，最高车速可以来到185公里每小时，动力储备浑厚饱满，低扭输出充足，高转爆发后劲十足，日常城市代步平顺轻快，跑山巡航也能给到足够的动力底气，官方综合油耗仅为4.56升每百公里，在大排量车型里燃油经济性表现十分亮眼，长途骑行也不用频繁担心加油的问题。
整车配置也完全对标国际一流水准，全彩高清智能仪表可以清晰展示各类骑行数据，支持多种骑行模式切换，无钥匙启动等便捷功能一应俱全，车架、减震和制动系统都经过精细调校，骑行稳定性和操控灵活性都十分出众，同时全套安全辅助配置也拉满，保障不同路况下的骑行安全。
其实它在国内一直没有彻底打开热度，更多是品牌本身国内宣传节奏偏稳，加上同级别国产车型内卷严重，消费者选择太多，没能给到它足够的曝光空间，而到了欧洲市场，同价位里很难找到配置、排量、质感同时兼顾的车型，猎变瑟700的性价比和产品优势瞬间被放大，加上符合海外流行的Neo Retro复古风潮，自然一下子就站稳了脚跟。
很多海外骑手在试驾之后，都对这台来自中国的中大排量复古车给出了很高的评价，认可它的动力质感、做工细节还有综合骑行表现，也让猎变这个国产小众品牌，在国际舞台上收获了不错的口碑。从无人问津的国内冷门车，到出海大放异彩的国产实力车型，猎变瑟700的逆袭也让我们看到，如今中国制造的摩托车，早已拥有了比肩国际大牌的硬实力，只是很多时候缺少被看见的机会，相信随着出海之路越走越宽，未来也会反过来带动国内市场的认知，让更多国内车友发现这款宝藏车型的闪光点。
如果是你的话会选择这款车嘛？外观设计或者配置、动力有没有你喜欢的点？
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