最近摩托车圈里闹得沸沸扬扬的张雪机车820RR液压离合器失灵事件，终于有了定论，事情刚出来的时候，不少人都以为是车本身出了问题，毕竟820RR作为国产第一款高性能车型，大家对它的期待很高，出现这种低级故障自然容易引发争议，但现在剧情彻底反转了。
张雪本人在最新视频里把事情说得很清楚，那辆出现离合失灵的车，车主自己动手改过离合油管的设计，而且不仅是改了油管，还自己换了离合器油，问题就出在这儿，他换的油跟820RR要求用的油根本不是一回事。售后部长宗雷也出来解释了，那位车主自己都不清楚不同离合器油之间的区别，说白了他也不知道自己换的油到底合不合适，结果一换上去液压系统就不干活了。
更关键的是改装油管的过程中油壶也没装好，空气跟着跑进去了，懂车的朋友都知道，液压系统里一旦进了空气，那离合肯定不好使，这跟车的质量没有半毛钱关系，纯粹是操作上的失误，看到这个解释我觉得挺能理解的，820RR不是那种普通五六百排量的四缸车，很多东西都是专门为它设计的，不像以前那些车型，随便拿个通用件就能往上装，这台车的性能和发动机在国产里面属于越级的存在，技术含量高，自然对配件的要求也更严格。
偏偏有些朋友还是拿老眼光看新车，以为随便换个配件、加点油就行，结果出了问题第一反应就是车不行，而不是想想自己是不是哪个环节没搞对，有意思的是张雪这次并没有去追究那位车主在网上造成的负面影响，换成某些品牌估计早就发声明撇清关系了，但张雪没这么做，这一点还是挺拉好感的。
最后说句实在话，高性能车有高性能车的玩法，该用原厂件就用原厂件，拿不准的就问售后，别一听能通用就觉得啥都能往上怼，出了问题再来怪车那就真没意思了。