在14万的的售价面前，很多人会犹豫这究竟是不是智商税，毕竟在这个价位国产双缸踏板正在疯狂内卷，本田NSS750也在虎视眈眈，你适合雅马哈TMAX560这台车吗？
这台车搭载的562cc直列双缸水冷发动机，拥有35kW的最大功率和55.7Nm的峰值扭矩，数据上看似保守，但实际骑行中那种线性的动力输出和平顺的加速体验，配合湿式离合器皮带传动，无论是城市拥堵路段的蠕行还是高速公路上的持续巡航，都表现得游刃有余，完全没有小马拉大车的憋屈感。
很多人对大踏板的刻板印象是笨重且缺乏操控乐趣，但TMAX560用铝合金双翼梁车架和精心调校的底盘狠狠打了这些人的脸，虽然整备质量达到了221kg，轴距也有1575mm，但在实际过弯时车身跟随性极佳，丝毫没有拖泥带水的感觉。
配合行程分别为120mm的倒立式前叉和117mm的单筒后减震，既能过滤掉路面的细碎颠簸，又能在激烈驾驶时提供足够的支撑性。
那套Y-Connect系统连接的7英寸TFT全彩仪表，不仅能投屏导航，还有电动可调风挡、加热手把和主座加热这些直击痛点的配置，十五点四升的油箱容积也能轻松支撑350km左右的长途续航，三十五升的座桶空间塞下两顶全盔毫无压力，实用性在同级别中确实属于天花板级别。