新大洲本田NS150ES上手一个月,合资运动平踏到底香不香

更新于2026-05-17

今年换车的时候,我的目标很明确:要一台带ABS和TCS的150平踏,预算控制在一万五以内。看了一圈,最后锁定了新大洲本田刚出的NS150ES,PRO版15780元落地,配置给得相当大方。骑了一个多月,跑了一千多公里,跟大家聊聊真实感受。

先说安全配置,这是我最看重的一点。NS150ES全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制,这个组合在同价位合资车里确实少见。有一次下班路上突然下暴雨,路面湿滑得一塌糊涂,前面一辆出租车急刹,我跟着捏死刹车,ABS介入得非常及时,车轮没有抱死,车身稳稳地停住了。

那一刻我真的觉得,多花几千块上高配版太值了,安全这东西平时用不上,用上一次就回本。动力方面,这台150cc水冷发动机的表现中规中矩,最大功率10.8kW,城市通勤完全够用,偶尔跑个短途也不吃力。

比较让我满意的是它的骑行姿态,755mm的座高对矮个子很友好,我172cm的身高双脚可以完全着地,停车等红灯的时候特别有安全感。300mm的斜踏设计也很贴心,长途骑行的时候腿可以往前伸一伸,不像有些小踏板那样蜷着腿骑久了膝盖酸。

智能配置是这台车的一个亮点,SMK智能钥匙支持手机互联,可以远程查看车辆定位、行驶轨迹,还能用APP解锁,出门不用带钥匙的感觉真的很爽。PRO版还带了行车记录仪和胎压监测,省去了后期加装问题,NS150ES把安全配置和智能化做得相当到位的合资平踏,适合那些既想要本田品质、又不想在配置上妥协的车友。

基本上最近用车想法感受也就这么多了,其实品质的话,本田方面做的一直非常精细,感觉也就豪爵能跟他相提并论了。我个人方面还是比较满意的,因为这个车的造型真的符合我个人的审美,加上平时开的时候又特别轻便,什么上班的时候再也不用挤公交车了,这些都是我比较满意的地方。

原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团队