说实话，第一次看到飞鹰NX150的时候，我心里就一个想法：这车长得也太“凶”了吧。
       那天我去朋友店里保养我的踏板车，一进门就看见这辆灰黑配色的NX150停在角落里。我本来只是随便瞟一眼，结果走近一看——好家伙，这机甲风格的前脸、一体式双透镜大灯，配上那个分体式尾灯，整车的线条特别凌厉。我朋友看我盯着看，笑着说：“咋样，看着不像150的小弟吧？”
        确实不像。这车给人的第一印象就是那种“我不好惹”的战斗感，完全不像普通代步踏板那么温吞。
       但真正让我动心的，不是它的长相。我朋友非要我骑一圈试试，说这车有个同价位少见的配置，航特双通道ABS加可关闭的TCS牵引力控制。我当时还不以为然，心想一万不到的车，能有多好的安全配置？
       结果刚骑出去没多远，正好遇到洒水车刚走过的路面，我故意试了试后刹，ABS介入得特别线性，完全没有那种生硬的弹手感。朋友跟我说，这玩意儿遇到湿滑路面或者白线刹车的时候，是真的能保命。TCS还能手动关掉，要是想在沙石路面玩一玩，也能自己掌控，这点挺人性化。
      骑着骑着我就发现，这台149cc的水冷发动机性格也很讨喜。标准版是两气门，我试的这台是四气门的Pro版，最大11千瓦的功率。数据看着不算炸裂，但它的发力点靠前，起步那一下特别轻快，红绿灯起步不用大拧油门就能窜出去。我朋友说这就叫“低转高扭”，专门为城里频繁启停设计的。不像有些小排量车，起步肉得要死，得拉到高转才来劲。
       最让我意外的是它那个13.5升的大油箱。
你们知道这意味着什么吗？官方给的油耗是2.4升每百公里，算下来续航能干到500多公里。我平时上下班来回20公里，加一箱油能骑快一个月不用进加油站。这感觉太爽了，尤其是每次看到加油站排长队的时候，你就知道自己骑这车有多省心。
       我特意问了下高配Max版的价格和配置，朋友说大概贵2000元，但多出来的东西真不少。TFT彩屏能投导航，NFC无钥匙启动，还有原厂行车记录仪和T-BOX互联。最让我种草的是26版升级的那个毫米波BSD盲区预警——旁边有车靠近后视镜会亮灯提醒，这配置以前可是大排量ADV才有的。
       还有个小细节我一定要夸——座高只有750毫米。这车我双脚能稳稳着地，膝盖还微微弯曲。整备质量132公斤，轴距1360毫米，车轻轴短，在车流里钻缝、掉头都特别轻松，这车女生骑起来也没啥压力。
      当然，要说缺点也不是没有。两气门标准版没有自动启停，等红灯的时候发动机一直转着，有点费油。另外后减震稍微偏硬，过减速带得把屁股抬起来一点。
        但是话说回来，不到7980的价位，你能买到带ABS和TCS、续航500多公里、颜值在线而且这么好骑的150踏板，我觉得这性价比真没什么好挑的了。
       如果你也在看8000左右的运动小踏板，别光盯着那几个大牌子，飞鹰这个NX150真值得去店里试试。特别是新手朋友，有TCS和ABS兜底，骑车心里踏实太多了。