近两年国内中小排量巡航市场的风向已经彻底变了，AMT自动挡取代传统手动挡，成为入门巡航的主流刚需。对于力气偏小、控车经验不足的女骑和新手来说，离合操作门槛、低速顿挫、启停熄火这些痛点，才是选车的核心考量，而非单纯看账面动力。
今年QJMOTOR直接补齐了产品线短板，正式发布新款闪300 AMT以及全新闪400 AMT版本，定价分别为20999元、22599元。新款闪300 AMT相较老款直降3000元，性价比断层提升；而闪400 AMT的加入，也填补了品牌400级自动挡巡航的市场空白，精准卡位中排量自动挡巡航刚需赛道。
新款闪300 AMT：成熟爆款迭代升级，软硬件全面优化
作为国产小排量巡航的现象级车型，闪300的市场口碑和保有量一直稳居前列。早前推出的初代AMT版本，已经验证了自动挡巡航的市场可行性，而本次改款并非简单的外观微调，而是基于用户真实骑行反馈，完成了变速箱逻辑、细节做工、外观套件的全方位优化，产品成熟度大幅提升。
外观层面依旧保留经典V缸巡航的流线骨架，维持用户认可度最高的原厂车身比例，仅针对实用质感做精细化升级。全车采用全系黑化套件，重新调校的排气造型搭配哑光黑涂装，摒弃了廉价镀铬质感；同时优化发动机缸体、侧边盖、缸头装饰罩、空滤罩的模具细节，线条更规整，装配缝隙更均匀，整车机械精致度对比老款提升非常直观。
核心核心升级在于搭载4.0版本AMT电控变速系统，也是目前QJ自动挡车型最成熟的一套变速方案。相较于老款3.0版本，新版重构了ECU换挡标定逻辑，升挡响应速度更快，动力衔接间隙缩短，低速跟车、匀速巡航的顿挫感大幅弱化。
整车支持 D全自动、M手动拨片、DS运动 三模式切换，适配全场景骑行需求：
D挡偏向通勤适配，5000转左右智能平顺升挡，换挡节奏温和，堵车蠕行、城市代步完全不用干预挡位，零离合操作极大降低新手压力；
M挡支持左侧拨片自定义升降挡，且保留降挡自动补油功能，能手动掌控换挡节奏，保留挡车的机械参与感；
DS运动模式会延后升挡转速，拉高动力释放区间，油门响应更激进，满足山路巡航、短途激进骑行的需求。
动力总成沿用成熟的296cc 60°V型双缸发动机，最大功率22.6kW，最大扭矩26N·m，标配内置平衡轴结构。这套硬件的核心优势不是极致动力，而是抑制高频震动、优化全域平顺性，中低速巡航震动抑制非常出色，长时间骑行手把、脚踏无明显麻震，完美适配日常通勤和长途休闲骑行。
全新闪400 AMT：补齐自动挡短板，中排量性价比黑马
此次新增的闪400 AMT版本，最大的意义就是完善了QJ巡航的排量梯队，解决了老款闪400仅有手动挡、适配人群受限的问题。车型采用家族化设计语言，版画、车身轮廓与新款闪300 AMT高度统一，形成辨识度极高的家族巡航风格，整车线条利落，黑化轮毂+全段黑化排气的组合，取消了手动挡版本的金属排气装饰圈，整体运动质感更纯粹。
配置层面完全延续手动挡高配规格，硬件诚意拉满：倒置式前减震+双边后减震组合，兼顾滤震舒适性和车身支撑性；前后单碟刹搭配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，在湿滑路面、低速大角度转向时，能有效规避车轮打滑、抱死风险，对于新手和女骑的骑行安全性提升至关重要。
动力硬件是闪400 AMT的核心优势，搭载385cc V型双缸发动机，最大功率26kW，最大扭矩36N·m。对比闪300 AMT，扭矩差值达到10N·m，对于巡航车型而言，低扭储备直接决定了低速起步、负重骑行、爬坡脱困的底气。更强的低扭输出让整车起步更从容，载人、短途摩旅的动力冗余更充足，彻底摆脱小排量车型高速乏力、提速疲软的问题。
变速箱硬件与新款闪300一致，同款4.0 AMT电控变速系统，标配三驾驶模式+手动拨片换挡+内置平衡轴，兼顾入门友好度和进阶操控乐趣，让新手也能轻松驾驭中排量V缸巡航。
两车核心差异与精准选购逻辑
目前国产自动挡巡航集中在中小排量赛道，同质化竞争严重，但闪300 AMT与闪400 AMT的组合，凭借成熟的底盘调校、迭代完善的AMT变速箱、稳定的V缸动力总成，在同级别中产品力优势非常明显。
两者仅1600元的差价，选购逻辑十分清晰：
新款闪300 AMT，主打极致性价比与入门适配性。700mm亲民座高、168kg轻量化车身，搭配优化后的4.0 AMT变速箱，对155–170cm小个子女骑、纯新手、通勤代步用户是最优解，车身灵活易控、养护成本低，长期代步省心耐用。
全新闪400 AMT，主打更强动力冗余和全能场景适配。越级的低扭储备，让它不仅满足城市通勤，还能轻松应对载人、山路、短途摩旅，适合想要一步到位、拒绝后期换车，且能驾驭中排量车身的进阶新手、女骑玩家。
整体来看，QJ这次改款和补款精准踩中了自动挡巡航的市场痛点。弱化骑行门槛、强化机械平顺性、保留挡车操控乐趣，同时下放终端售价、提升硬件配置，无论是入门新手的第一台巡航，还是追求全能性价比的代步车型，这两台车都稳稳拿捏了当下主流骑行需求。这款是你心动的车吗？欢迎评论区分享哦