第一次看到NC750X，我心里是有点怀疑的，58匹马力、正叉悬挂，好像没什么亮点，但骑了一周之后我发现这台车跟我想象中不太一样，今天就从几个不一样的角度，聊聊这款车的真实骑行感受看看这款车到底值不值得入手！
最让我惊喜的是它23L的前置储物舱，传统摩托车加油要开座桶、放头盔要开座桶，NC750X直接把油箱位置挖成了一个23L的储物空间。一顶全盔放进去旁边还能装手套、钱包和证件，去超市买个菜或者取个快递，直接扔进去就能走。
本田的DCT双离合变速箱，我个人认为是摩托车界最好用的自动挡，骑了一周之后，再骑手动挡车等红灯时下意识地去找换挡拨片，城市代步不用捏离合起步平顺堵车不累，山路用手动模式，左手拇指食指换挡比脚换挡还快。
再来说说我认为它的不足之处，802mm座高有些挑人，我175cm双脚能全脚掌着地，但170cm以下的朋友可能会觉得有点高，不过前端收窄设计实际着地感友好一些，建议买之前一定要找实车试试。而且悬挂偏软，激烈驾驶支撑性一般，如果跑山路稍微激进一点或者紧急刹车时会觉得前叉下沉有点多。
这款车整体给我的感觉还不错，NC750X DCT适合预算9万左右并且看重实用性的朋友，如果你每天代步偶尔长途又不想折腾换挡，这台车会让你觉得很不错。但如果你追求运动操控或者不想要座高太高，那需要再看看别的车型。