两万块左右的预算想买台巡航车，豪爵TR300和本田CM300基本是绕不开的两个选项，很多人纠结这两千块的差价到底值不值，其实真骑起来感受差别挺大，哪辆车好一点?
TR300虽然整备质量接近200公斤，看着笨重，但双缸加平衡轴的组合在3000到6000转的常用区间里极其平顺，震动抑制得非常好，这种安稳感才是巡航车该有的样子，而且TR300配了16升的大油箱，百公里油耗3.2升左右，一箱油跑500公里没问题，CM300那11.4升的油箱跑个三百多公里就得找加油站，对于喜欢跑小长途的人来说，TR300显然更省心。
说到动力，不少人吐槽TR300肉，其实这车最大功率21.5千瓦，最大扭矩27.8牛米，数据上并不弱，只是它的调校取向不同，不追求那种暴躁的爆发力，而是注重低扭的线性输出和耐用性，起步和爬坡时虽然没有强烈的推背感，但动力给得很稳，新手很容易掌控。
这种特性在烂路或者侧风天气里反而更让人安心，加上原厂配了KYB减震、博世ABS和FCC滑动离合，硬件规格在同价位里算很厚道了，豪爵的品控和售后网点也是国产顶尖，平时保养花销不大，骑几年不出毛病，这种省心的用车体验是本田标之外的另一种价值。
不过TR300的槽点也确实明显，最扎眼的就是外观，圆润的线条配上镀铬装饰和那个方不方圆不圆的头灯，确实透着一股子老气，被年轻人戏称为老头乐也不冤，审美这事见仁见智，但对于追求个性的年轻人来说，这造型确实缺了点锐气。