继CU625掀起巡航热之后，这台DS625X又在ADV圈子投下了一颗深水炸弹，5月17号刚上市就引来无数目光，大家都在盯着这个号称“六边形战士”的家伙到底成色几何，无极能起飞吗？
打开配置表第一眼看到的就是那台581cc的并列双缸水冷发动机，这可不是简单的扩缸产物，它采用了270度曲轴设计，技术源头直指宝马F900GS，最大功率47千瓦，也就是63.9匹马力，扭矩达到了57牛米，这套数据放在同级别里相当亮眼，低扭的提升尤其明显。
峰值扭矩爆发转速比前代降低了1000转，这意味着在非铺装路面上爬坡或者脱困时会更加从容，起步也不会那种猛窜的不适感，反而是一种线性的爆发，配合博世电喷系统和滑动离合器，换挡手感顺滑，堵车时频繁捏离合也不会觉得手指酸痛。
既然是冲着摩旅和轻度越野去的，底盘和悬挂的规格必须过硬，这台车全系标配了KYB的全可调减震，前41毫米倒置前叉和后中置气囊减震，行程分别达到了174毫米和181毫米，离地间隙给到了220毫米。
应付砂石路和小土坡毫无压力，当然这也不是硬派越野车，别去挑战那些极限的交叉轴，但在ADV该有的通过性上它确实做到了满分。