入门级ADV市场又杀出一匹黑马！凯威MBP推出的Finder T352X直接把“双缸动力+大量原厂越野化装配”塞进了2万元价位：售价21980元起，还配原厂三箱和倍耐力全地形胎，这套组合拳一出，不少车友直呼“还要什么自行车”。
先看硬实力够不够硬？T352X搭载的是高金代工的349cc直列双缸水冷发动机，最大功率30.5kW（41匹）/10500rpm，峰值扭矩31.5N·m/8500rpm，极速可达150km/h。老实说，这组数据不算惊艳，但结合排量来看其实挺能打。比250级别明显高出一截，又比450级别更平顺易控。6挡变速箱配了FCC滑动离合，换挡轻盈顺滑，中高转速下动力输出充沛且平顺，城市通勤和高速巡航都能从容应对。
再说配置，这车是真把肉埋在饭里了。T352X配备了前19后17英寸真空辐条轮圈，出厂就配倍耐力全地形蝎子胎。减震系统为160mm行程的41mm倒置前叉与多连杆中置后减震；刹车部分前300mm浮动盘配四活塞卡钳，后240mm单碟配单活塞卡钳，并搭载博世双通道ABS和TCS系统。最关键的是，ABS和TCS都可以手动关闭，公路骑行时开着图个安心，进了砂石烂路关掉也能撒点野。
除此之外，原厂还配了护杠、发动机护板、手把护罩，省去了一笔改装预算。7英寸TFT竖屏仪表支持导航投屏和胎压监测，USB快充接口也配了。180mm离地间隙和16.8L油箱，理论续航接近400公里，轻度非铺装和长途摩旅的底子是有的。
再说重量。整备质量215kg（含原厂护杠等），在双缸ADV里不算轻，低速调头或狭窄路面需要点技巧。好在810mm座高配合座垫前端收窄设计，170cm以上的骑手基本能前脚掌着地，新手适应门槛不算太高。
最后说说价格。352X标准版21980元，原厂三箱版23980元。对比一下，豪爵铃木DL250卖19880元起，本田NX400起步就在3万以上。T352X用20980元的定价，给到了349cc双缸动力、倍耐力胎、可关闭ABS/TCS、原厂护杠三件套，在2万级入门ADV市场里，性价比确实很难找到对手。
最后说两句大实话。T352X是一台配置拉满、定位精准的入门级双缸ADV。它不是那种只有外形没有实力的“伪ADV”，也不是性能过剩让新手无法驾驭的“怪兽”。足够的动力、必要的电控、扎实的原厂配件，以及充满诱惑力的价格，让它在2万级市场里站稳了脚跟。对于那些想从250cc升级、预算有限但又不想在配置上将就的入门玩家来说，T352X确实是一个绕不开的选择！！