现如今150级平踏踏板车市场竞争白热化，各大品牌都在紧跟车友用车需求快速更新迭代，而五羊本田近期曝出的新款NWT150工信部申报信息，直接让一大批老款车主心态彻底失衡。
 
这款车型上市至今满打满算才三个月，市场热度刚稳步上升，全新升级版本就火速登场，这样的更新换代速度，着实让众多早批次提车的车主难以接受。熟悉这款车的摩友都清楚，初代NWT150在实用性配置上有着很明显的短板，也是日常骑行里最让人闹心的地方。
 
原车自带的原厂护杠用料单薄，防护效果形同虚设，日常轻微磕碰都起不到保护作用；原车配备的小风挡高度偏低，日常通勤根本挡不住迎面吹来的冷风，长途骑行骑行体感极差。也正因如此，提车之后自行加装改装件，几乎成了所有老车主的必经流程。
 
绝大多数车主提车第一件事，就是着手改装实用配件，市面上适配这款车的前移加高风挡，品质靠谱的款式价格接近千元，一套结实耐用的前后防摔护杠也要三百多元。单单这两样基础改装配件叠加下来，不少车友实打实花费一千三百多元，还不算后续加装腰靠、挡风板等小配件的开销，前前后后投入不少心血与金钱。
 
本以为自己动手改装完善车辆，能拥有更贴合需求的骑行体验，谁也没料到厂家直接摸清了所有车主的改装刚需，直接在新款车型上一步到位，把加高风挡、加固护杠全部做成原厂标配。
 
不得不承认，五羊本田这一次的升级思路十分贴合市场，精准拿捏住了车友日常骑行的核心痛点。把大家都需要加装的配件直接原厂配齐，对于还没购车的新手车友来说属实友好，不仅省去了后期花钱改装的麻烦，还能避免私自改装破坏原车结构、影响整车质保的问题，省时又省心，新款车型的性价比瞬间拉满。
 
站在新车潜在消费者的角度来看，这次改款无疑是诚意十足，在不调整过多售价的前提下增加实用配置，竞争力直接拉高。可站在早已入手老款，并且已经完成全套改装的老车主视角，心里满是无奈与憋屈。
 
刚花费大把资金把车辆改装到位，还没享受多久，新款车型直接原厂自带全套改装件，之前投入的改装费用瞬间打了水漂，辛苦折腾的成果瞬间失去优势，换做任何人心里都会觉得格外吃亏。
 
在我个人看来，车企倾听用户心声、根据市场反馈优化车型配置，本身是一件值得认可的好事，积极改款升级也能让产品愈发完善，迎合大众骑行需求。但品牌在快速推新升级的同时，也绝对不能忽略老车主的感受。
 
首批车主是车型口碑积累的基石，早早选择支持车型，如今短短数月就迎来大幅度配置升级，难免让老车主心生不满。如今车友圈内呼声最高的，就是希望厂家能够拿出相应的安抚政策，比如为老车主提供原厂升级配件折扣、免费基础保养、车辆售后福利等实实在在的补偿。
 
只有兼顾新车热度与老车主权益，才算得上是有格局的老牌车企。当下150平踏踏板市场内卷愈发严重，各大品牌改款速度越来越快，车型配置也在不断加码。
 
往后想要入手代步踏板车的车友，也不妨耐心观望新款车型，尽量避开刚上市就迎来大改款的尴尬局面。至于究竟是选择一步到位的原厂满配新车，还是坚持自己动手按需改装，每个人的想法都各不相同。不知道各位摩友觉得，厂家究竟该如何安抚一众心寒的老车主呢？