2026赛季WSBK SSP组别捷克布尔诺站第二回合正赛，绝对是本赛季剧情最炸裂、反转最多、终局场面最罕见的一场顶级量产机车对决。
第二回合正赛开局就火药味拉满，雅马哈队员从开赛就对张雪展开围剿，步步紧逼，处处卡位，每一个弯角都是贴身缠斗，也让全场观众的心全程悬在嗓子眼，呼吸随着战场节奏起伏，生怕德比斯发生意外、被豪门围剿得手。
本场看点实在太多，但最有看点之一当属5号车手为张雪第五冠做出的“牺牲”。这里先感谢5号牵手雅马哈做出的贡献，为德比斯的顺利夺冠提前清场。
在临近13圈的时候，杜卡迪5号车手为了强行冲进第一梯队，抢占有利名次，在并排走线时做出伸腿干扰的违规小动作，直接挤开了雅马哈75号车手，将对方彻底顶出前排战圈。
看到这一幕时不少车友直呼过瘾，确实我们看的非常过瘾，虽然5号硬钢德比斯让我们看的咬牙切齿，但这种赛事上还是不能瞎说别人故意害人。
因为静下心细看就会发现，这一次极具争议的脚部动作，大概率并非车手恶意故意为之。WSBK顶级赛事车速极高、容错率极低，赛场对抗极度危险，没有任何一名车手会刻意伸腿干扰、顶撞对手。一旦造成高速碰撞、会引发严重事故，车手不仅会面临重磅禁赛、扣分处罚，更会危及自身与他人的职业生涯与人身安全，完全得不偿失。
所以，这一幕很可能是高速缠斗下的巧合意外，当时5号杜卡迪车手应该是处于动态换挡、调节档位的操作过程中，脚部刚好处于浮动位移的状态；而身旁的雅马哈75号车手恰好此时贴近，刚好对上了车手换挡的脚部位置，视觉上形成了“伸腿踹人、刻意干扰”的效果。毕竟5号当时头紧盯前方，一心上位，哪有时间看脚下有没有人，这些相信骑过仿赛的朋友会有深切的体会。
但无论如何，事故发生，也确实因5号车手造成雅马哈车手的意外，所以5号杜卡迪车手被判长圈处罚。而在重压之下，这名车手的心态也彻底崩盘，节奏大乱、失误不断，最终摔车退赛。
也正因这一次意外冲突，直接提前帮德比斯扫清了第一梯队大量障碍，让前排围剿局势大幅瓦解，为后半程顺利领跑埋下巨大伏笔。
进入比赛后半场，赛场局势继续层层洗牌。原本第一队的四台雅马哈战车，随着多轮的缠斗、轮胎衰减、战术消耗，不断有人掉队、失误、被超越，一路从四台缩减到三台，再压缩至仅剩61号、94号两名雅马哈主力死守前排，持续死死咬住德比斯不断角逐。
与此同时，凯旋的赛车也进入暴走模式，在全场第二、第三名之间疯狂互换位置、极限拼杀，整场中后段的超车大戏从未间断。
但真正封神、载入本赛季名场面的，是最后一圈！终局尾圈，赛道接连爆发连环意外，原本稳居全场第三、势头极猛的69号凯旋车手，在高速区段突然失控摔车，直接出局。
紧随其后，德比斯的法国老乡，也就是雅马哈94号种子老将卢克麦斯，在极限缠斗中车辆负荷彻底拉爆，车子气囊直接炸开，无奈被迫退赛，彻底告别战局。
短短一圈之内，第三名、第四名接连消失。整个第一梯队瞬间大清洗、极致压缩，全场从多车混战，直接变成前所未见、极其罕见的终极双车单挑局，场上仅剩53号德比斯，与雅马哈的最强战将61号詹·厄恩库，两台车一对一贴身死磕。
这也是本赛季，首次出现前排只剩两台赛车对决的极端画面，不仅罕见，紧张程度也拉满天花板。而最后一圈的终极博弈，德比斯也再现了堪称教科书级别的攻防。
弯道区域，61号雅马哈拼尽全力，极限晚刹车、极限切弯、极限走线，无数次逼近、贴近、试探，几度险些完成反超，死死咬住820RR不放。但！比赛决胜的终极舞台，是布尔诺赛道的大弯角，长直道这里，也是820RR的绝对统治区、绝杀领域，是所有欧美日系豪门望其项背的区域。
在大弯道中820RR紧守防线，直道时极致尾速优势瞬间展开，61号在弯道追回来的所有距离、所有优势，在一瞬间全部被抹平、被反超、被甩开。无论他怎么拼命压榨车辆极限、怎么调整走线，直道上完全追不动、超不上、顶不住。
只能眼睁睁看着820RR快速拉开差距，绝尘而去，冲向终点，夺下赛季第5个冠军。
这样的结局，对观众而言酣畅淋漓、极度舒爽；但对拼了一整场、缠斗了全程的61号雅马哈车手而言，却是极致憋屈、极度窝火的溃败。也正因如此，赛后领奖台上也出现了极具画面感的一幕。
拿下亚军的61号全程咬紧牙关、下颌紧绷、面部肌肉都紧绷变形，完全笑不出来，满脸写满不甘、无奈、无力，站上了领奖台，却如同输掉了整场比赛。带入61号车手视角确实也能感受到愤懑不甘，明明实力超强，却总是被德比斯这匹黑马压一头，最后香槟都没开直接离席。
而原本排名第五的11号凯旋车手，因为前方多名高手连环退赛，意外捡位升至第三名、站上领奖台。但他同样全程沉着脸、低头沉默、毫无笑意，在面对德比斯时强扯嘴角。
因为所有人都清楚，他这一座领奖台，是高手大乱斗、连环失误送出来的；而真正的全场统治王者，从头到尾，只有一台，就是中国的820RR。这一战，也彻底证明，弯道，豪门尚可一战；但直道，这抹中国速度，尚无人能敌。
当然我们也能预见，经历本场惨痛围剿失败、连环失误、直道被碾压后，下一站西班牙阿拉贡站，拥有双超长直道+多处高速大弯的场地，完全适配820RR绝杀属性。所以雅马哈、杜卡迪、凯旋等一众豪门必将更加抱团、更大力度针对性改战术、全员严防死守。
但越是围剿，越能印证，820RR的统治力，已经让整个WSBK上的老牌豪门为之忌惮、疯狂。我们相信属于张雪车队的第三个连胜神话、分站双冠，已然在路上，定将如约而至。