买车之前我纠结了很久，一万五的预算，到底是选豪爵UHR150还是加钱上本田NS150GX？身边朋友都说豪爵品控好、毛病少，我就直接入手了，骑了一个月跑了一千多公里，今天就跟大家聊聊我的真实感受。
第一次骑上去，760mm的座高对我173cm的身高非常友好，双脚能稳稳着地，拧下油门脉冲启动完全没有传统启动马达的声音安静得像电动车，起步很平顺，149cc两气门发动机的低扭表现不错，0到60km/h这一段特别舒服，市区代步完全够用，实际骑起来动力响应很跟手。
再来说说这一款升级的气囊后减震，过减速带或者路面接缝，后轮的颠簸感明显比老款小很多，屁股不会直接受罪，跑了一段碎石路舒适性提升特别明显，日清卡钳加博世双通道ABS，刹车手感线性捏多少给多少雨天骑也很安心。还有原厂快拆尾箱非常实用，能放下一顶全盔座桶还能再放一顶半盔，两个人出门头盔不用拎着走。
没有TCS是这台车最大的短板，同价位的本田NS150GX已经标配了TCS，UHR150在这块确实落后了，虽然日常骑不激烈驾驶也用不上，但雨天湿滑路面心里还是有点不踏实。还有仪表太朴素了，VA复显液晶仪表，没有TFT彩屏，没有导航投屏，虽然基础信息都能看，但跟同价位的国产车比起来科技感确实差了不少。
豪爵UHR150不是一台配置最全的150踏板，它没有TCS，仪表也朴素，但它品控扎实、骑行舒适而且省油耐用，这台车适合那些不想动不动跑修车铺，每天代步20公里以内的朋友。如果你对TCS有执念或者想要TFT彩屏那些配置，那可能需要看看别的车型。