最近摩托圈热度很高的入门巡航，绝对是新款QJMOTOR闪300AMT。这次更新最亮眼的就是价格，直接降到20999元，比老款便宜了3000块。这个定价在同级别里诚意拉满，精准拿捏了新手和女骑的骑行痛点，算是两万价位里非常适配入门玩家的自动挡巡航车型。
 
对于新手、小个子车友来说，选巡航车最纠结的就是座高问题，很多好看的巡航车看着帅气，奈何座高劝退，原地挪车、等红灯都慌得不行。而新款闪300AMT直接配了700mm超低座高，对身高包容度极高。实测164cm的女生可以稳稳全脚掌着地，就算是155cm左右的小个子，也能轻松脚尖落地，完全不用踮脚硬撑。再搭配低重心调校，原地停车、挪车的安全感直接拉满，彻底告别新手怕倒车的焦虑。
 
除了亲民座高，这台车的操控轻盈度也是一大亮点。168公斤整备质量，加上1400mm短轴距设定，完全没有传统巡航车的笨重感。日常城市通勤穿梭、窄路掉头、推车入库，手感和大号电摩差不多，轻巧又灵活。力气偏小的新手、女骑，不用再费劲推车，也不会出现狭窄路段不敢掉头的情况，日常骑行的实用性大大提升。
 
安全配置方面，新车依旧全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制，这在入门巡航里非常良心。日常遇到雨天湿滑路面、马路白色标线，或是洒水车刚洒过的路面，这套电控系统能及时介入稳住车身，有效避免打滑侧摔。对于骑行经验不足、应对突发路况不熟练的新手来说，这套安全兜底配置，能极大降低骑行风险，容错率拉满。
 
动力部分沿用成熟的296cc V型双缸水冷发动机，最大马力30.7匹，最大扭矩26牛米。这套动力参数应对日常通勤、周末短途跑山完全够用，低扭输出充沛，起步平顺不突兀，新手很容易掌控。而且V缸发动机自带浑厚低沉的声浪，听着有机械质感，又不会过于吵闹扰民。针对老款车友吐槽的震动问题，新款升级加入平衡轴技术，完美抑制了中高转速的震动，彻底解决了老款手麻、脚麻的通病，长途骑行舒适度大幅提升。同时保留了双层防烫饰板，夏天穿短裤骑行，也不用担心被排气管烫伤，细节设计特别贴心。
 
本次改款最大的核心升级，就是搭载全新AMT4.0自动变速系统，也是新手最爱的配置。整车取消了左手离合拉杆，真正实现自动挡骑行逻辑，彻底告别新手最难掌握的油离配合。日常骑行挂入D挡，车辆会根据转速、车速自动平顺升降挡，相比老款3.0版本，平顺性提升巨大，低速跟车再也没有明显顿挫，过弯减速也不会乱降挡导致车身晃动。这套自动挡堪称新手零门槛神器，拧油就走、捏刹就停，再也不用担心坡道起步熄火、被后车催促。
 
颜值质感上，新款也做了全面优化，精致度远超老款。整车排气管、发动机边盖、轮毂全部黑化处理，仅保留发动机顶盖银色点缀，黑白撞色运动感十足。尾灯和后泥瓦采用一体化同色设计，告别老款拼凑廉价感，线条干净利落。新增炫酷橙、远峰蓝两款配色，颜值辨识度拉满。搭配切削式轮毂、菱形格纹分体坐垫，质感全面升级，圆形LED日行大灯复古又实用，整车做工用料明显升级，彻底摆脱入门车的塑料廉价感。