说实话，一开始我对125踏板没抱太大期望，不就是代步买菜车嘛能骑就行，但骑了五羊本田NWF125 ABS版一个月、跑了将近800公里之后，我得承认这辆万元小踏板，确实让我对代步车这三个字改观了不少。
这车手机蓝牙解锁你知道多方便吗？出门不用带钥匙靠近就自动解锁走远了自动锁，还有那个怠速启停等红绿灯自动熄火一拧油门就走红绿灯多的路段明显省油，我算了算一箱油5.7升能跑将近300公里加一次跑两周没问题。
并且新款把老毛病改了不少，我专门问过老款车主，他们说坐垫硬、大灯常亮关不掉、轮胎滑，2025款坐垫明显软了，右手把多了个大灯开关，半热熔轮胎雨天压白线也不怎么滑，本田这点还是听劝的，老车主吐槽的地方新款基本都改了。
但ABS版只有前轮有防抱死，后轮还是鼓刹，急刹的时候前轮能感觉到弹手后轮有时候会轻微甩一下，虽然实际刹停距离确实短但心理上总觉得后轮要是有就完美了，当然加钱上TFT版也一样，全系都是前单通道ABS这点你得接受。
万元左右买125踏板，我之前看过豪爵AFR125和铃木UY125，NWF125的优势是配置丰富无钥匙启动、怠速启停、手机互联，这些都是那两台车没有的，而且五羊本田的做工和品控一直挺稳，骑个七八年不用担心。